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轴封加热器为什么设置在凝结水再循环管路的前面?

发布时间:2018/8/15 20:35:12 访问次数:3702

   轴封加热器为什么设置在凝结水再循环管路的前面?

   答:在机组点火启动初期,由于锅K10P-11D55-12炉上水不是连续的,这就必然使除氧器上水也不能连续,而此时已经有疏水排人凝汽器,凝汽器必然要建立真空,轴封供汽必须投人,为了使轴封回汽能够连续被冷却,这就使轴封冷却器必然设在凝结水再循环管路前面。

    为什么排汽缸要装喷水降温装置?

   答:在汽轮机启动、空载及低负荷时,蒸汽流通量很小,不足以带走蒸汽与叶轮摩擦产生的热量,从而引起排汽温度升高,排汽缸温度也升高。排汽温度过高会引起排汽缸较大的变形,破坏汽轮机动静部分中心线的一致性,严重时会引起机组振动或其他事敌。所以,大功率机组都装有排汽缸喷水降温装置。


   轴封加热器为什么设置在凝结水再循环管路的前面?

   答:在机组点火启动初期,由于锅K10P-11D55-12炉上水不是连续的,这就必然使除氧器上水也不能连续,而此时已经有疏水排人凝汽器,凝汽器必然要建立真空,轴封供汽必须投人,为了使轴封回汽能够连续被冷却,这就使轴封冷却器必然设在凝结水再循环管路前面。

    为什么排汽缸要装喷水降温装置?

   答:在汽轮机启动、空载及低负荷时,蒸汽流通量很小,不足以带走蒸汽与叶轮摩擦产生的热量,从而引起排汽温度升高,排汽缸温度也升高。排汽温度过高会引起排汽缸较大的变形,破坏汽轮机动静部分中心线的一致性,严重时会引起机组振动或其他事敌。所以,大功率机组都装有排汽缸喷水降温装置。


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