简述汽轮机机组背压变化对安全性的影响。HEF4052BT,653

    答:汽轮机背压升高对机组的安全运行极为不利。此时,若要保证机组额定负荷运行,则必须增大蒸汽流量,使各压力级过负荷,同时轴向推力增大,因此,背压升高较多时,需降负荷运行。背压升高还会引起排汽温度升高,低压缸排汽缸变形,从而造成机组振动增强。另外,对于空冷机组,在高背压、低负荷运行时,还有可能引起末级叶片的颤振,这是一种极危险的振动。

   汽轮机产生胀差的原因是什么?

  答:汽轮机产生胀差主要是由于转子和汽缸的质面比。所谓质面比,就是转子或汽缸的质量与被加热面积之比,通常以//J/表示。转子质量轻、表面积大,即质面比小;而汽缸质量大,表面积小,故质面比大。因此在启动或停机过程中,转子的温度变化速率要快于汽缸。因此,转子的热膨胀值大于汽缸,冷却时转子的收缩值也大于汽 缸。因此,转子与汽缸沿轴向的膨胀之差称为转子与汽缸的相对膨胀差,简称胀差。一般规定,当转子的轴向膨胀值大于汽缸的轴向膨胀值时,胀差为正值,称正胀差;反之,当转子的轴向膨胀小于汽缸的轴向膨胀时,胀差为负值,称负胀差。