①蓄电池在使用时,应安装牢固,接线卡子与蓄电池接线柱要接触良好。为避免接线柱发生氧化现象,接线卡子与蓄电池接线柱紧固后,一般要在其外表涂一薄层黄油。 A2F500M3G-1CS288

蓄电池接线柱经过长期的磨损、烧损后,会使接线柱变细变小,导致卡子与接线柱接触不良等故障现象。接线柱的修理方法:首先做一个与接线柱大小相当的模型放在接线柱上,然后将铅块化成铅水倒入模型内,过2min后取下模型即可。

   ②蓄电池的接线柱一般都标有“+”或“―”。若没有标记时,可用万用表测量蓄电池的极性。其方法是将万用表的转换开关拨到直流电压50V挡,然后用两根表笔分别与蓄电池的两个接线柱接触,如果(普通指针式万用表)指针顺时针转动,则红表笔接触的接线柱

为正极;如果指针反时针转动,则红表笔接触的接线柱为负极。若用数字式万用表测量的电压值为正数,则说明红表笔接触的接线柱为正极,黑表笔接触的接线柱为负极。

   ③内燃机启动时间不允许超过10s以上,第二次启动的间隔时间一般要控制在2min以上,因为蓄电池大电流连续放电时问过长会使极板囚过热而变形,造成短路或活性物质脱落而使蓄电池的容量降低。

   ④检查密封盖上的排气孔.必须使其随时保持畅通.防止堵塞造成蓄电池爆裂。

   ⑤要经常保持蓄电池外部表面清洁。若有灰尘或酸液,则应用蒸馏水或纯净水及时擦洗干净。