“敲缸” M11B416256A-35T

   目前,柴油机的喷油泵一般都没有自动改变供油提前角的装置,为使柴油机在高速负载状态下有合理的供油提前角,在低速时有轻微的“敲缸”声是正常的,然而过重的“敲缸”或在中等转速下仍然有明显的“敲缸”,则将加速内燃机零部件的磨损。严重“敲缸的原因多数是由于供油时间过早和出油阀磨损引起的。

   (一)供油时闾过早

   当供油提前角过大时,则燃油喷人气缸时,燃烧室的压力与温度都较低(与接近压缩终点比较),使着火延迟期延长而产生“敲缸”声。

   (二)出油阀磨损

   从出油阀结构来看,减压带的作用是当喷油二)排气冒白烟

   柴油机排气冒白烟的主要原因如下。

   ①供油时间过迟。

   ②喷油雾化不良或喷油压力过低。

   ③燃油中含有水分。