检查各壳体上圆弧部分的碰擦情况或有否被异物擦伤的现象
发布时间:2018/6/20 21:03:37 访问次数:4264
涡轮转子轴5 在转子I作轴颈上,用手指摸其t作表面,应该感觉不出有明显的沟槽; MC3361BPL观察涡轮端密封环槽处积炭和环槽侧壁的磨损情况;观察涡轮叶片进出口边缘有否弯曲和断裂;叶片出口边缘有无裂纹和叶片顶尖部位有否因碰擦引起的卷边毛刺;涡轮叶背有否碰擦伤现象等。
压气机叶轮4 检查叶轮背部及叶片顶尖部分有无碰擦现象;检查叶片有无弯曲和断裂;叶片进出凵边缘有无裂纹及被异物碰伤现象等。
涡轮壳3及压气机壳1 检查各壳体上圆弧部分的碰擦情况或有否被异物擦伤的现象。注意观察各流道表面上油污沉积程度并分析引起上述不良情况的原因。
弹力密封环9 检查密封环I作两侧面磨损和积炭情况,测量环的厚度及自由状态时开口间隙应不小于2mm,若小于上述数值及环的厚度超过规定的磨损极限时应更换。
推力片8及推力轴承13 在工作面上不应有手指感觉得出来的明显沟槽,同时检查推力轴承上进油孔有否阻塞,并测量各件的轴向厚度应符合规定的尺寸范围。若推力片工作表面有明显磨损痕迹但又未超过磨损极限值时,则可在重装时分别将两片推力片的另一未磨损的面作为工作面依次装人。
压气机端气封板11及中间壳2在涡轮端的弹力密封环座孔 检查弹力密封环与座孔接触部位有无磨损现象。
涡轮转子轴5 在转子I作轴颈上,用手指摸其t作表面,应该感觉不出有明显的沟槽; MC3361BPL观察涡轮端密封环槽处积炭和环槽侧壁的磨损情况;观察涡轮叶片进出口边缘有否弯曲和断裂;叶片出口边缘有无裂纹和叶片顶尖部位有否因碰擦引起的卷边毛刺;涡轮叶背有否碰擦伤现象等。
压气机叶轮4 检查叶轮背部及叶片顶尖部分有无碰擦现象;检查叶片有无弯曲和断裂;叶片进出凵边缘有无裂纹及被异物碰伤现象等。
涡轮壳3及压气机壳1 检查各壳体上圆弧部分的碰擦情况或有否被异物擦伤的现象。注意观察各流道表面上油污沉积程度并分析引起上述不良情况的原因。
弹力密封环9 检查密封环I作两侧面磨损和积炭情况,测量环的厚度及自由状态时开口间隙应不小于2mm,若小于上述数值及环的厚度超过规定的磨损极限时应更换。
推力片8及推力轴承13 在工作面上不应有手指感觉得出来的明显沟槽,同时检查推力轴承上进油孔有否阻塞,并测量各件的轴向厚度应符合规定的尺寸范围。若推力片工作表面有明显磨损痕迹但又未超过磨损极限值时,则可在重装时分别将两片推力片的另一未磨损的面作为工作面依次装人。
压气机端气封板11及中间壳2在涡轮端的弹力密封环座孔 检查弹力密封环与座孔接触部位有无磨损现象。
上一篇:废气涡轮增压器的清洗和检查
上一篇:废气涡轮增压器的装配