诊断与处理方法 TPA3116D2DADR

   ①打开加机油加注口端盖,将柴油机转速调整在异响声最明显、最清晰的范围内,观察加机油口处是否冒烟,排气管是否冒蓝烟。用旋具抵在不设气门推杆一侧的缸体上部,如所触处活塞敲击,就可能听到像用小锤敲水泥地一样的有振动的敲击声。

   ②逐缸断油,若断到某个缸时声音明显减小或者消失,而当恢复其供油时叉能听到敲击声,说明是该缸出现的活塞敲击,应及时修理。

   ③如发现可疑缸活塞敲击,可将该缸喷油器卸下来,向气缸内加人少量机油,转动几圈曲轴,再装回喷油器后启动柴油机。若敲击声消失或减弱,运转一会儿敲击声再度出现,则可确认是该缸有敲缸。

   ④若敲缸声仅发生在冷机启动运行时,柴油机温度正常后声音消失,可以暂不维修继续使用,等到适当时机再行修理。

   ⑤若柴油机低温时响声不清晰,当温度升高后,怠速运转有“嘎嘎”声,并伴有机体抖动,而且温度越高,响声越大,则说明活塞变形或润滑不良,应及时修理。

   ⑥因润滑不良而出现的敲缸,还应找出润滑系统故障原因予以检修。

   ⑦在拆下气缸盖,抽出活塞检查时,若发现气缸严重失圆、拉伤、连杆弯曲变形、活塞销与连杆衬套配合过紧、连杆轴瓦与连杆轴颈配合间隙过小、活塞顶积炭过多等,应进行相应处理或换件修理。