产生偏缸的原因
发布时间:2018/6/16 18:42:20 访问次数:350
l.气缸方面 SN74LVC32ADR
活塞在气缸上、中、下部位向同一方向歪斜,可能是囚搪缸不当,
发生气缸轴线与曲轴轴线不相垂直(向发动机前后倾斜),气缸轴线向前后位移等。
2.曲轴方面
活塞在气缸上(下)部位有不同方向的歪斜,可能因连杆轴颈锥形与主轴线不平行,或因曲轴箱变形和曲轴轴承配合不当,使曲轴轴线与气缸轴线不相垂直,以及曲轴弯曲等。活塞在气缸中部位置改变歪斜方向,是因为连杆轴颈轴线与曲轴轴线不在同一平面内。
3.连杆方面
个别活塞在气缸上、中、下部位向同一方向歪斜,歪斜方向就是
连杆小端的弯曲方向。在中部歪斜严重,上行和下行偏缸方向有改变.
4.活塞方面
可能因活塞销座孔铰偏不正。
总之,偏缸不一定是单一零件的问题.影响它的因素很多,因此,必须根据检查情况多方分析,找出原囚,加以修整。
l.气缸方面 SN74LVC32ADR
活塞在气缸上、中、下部位向同一方向歪斜,可能是囚搪缸不当,
发生气缸轴线与曲轴轴线不相垂直(向发动机前后倾斜),气缸轴线向前后位移等。
2.曲轴方面
活塞在气缸上(下)部位有不同方向的歪斜,可能因连杆轴颈锥形与主轴线不平行,或因曲轴箱变形和曲轴轴承配合不当,使曲轴轴线与气缸轴线不相垂直,以及曲轴弯曲等。活塞在气缸中部位置改变歪斜方向,是因为连杆轴颈轴线与曲轴轴线不在同一平面内。
3.连杆方面
个别活塞在气缸上、中、下部位向同一方向歪斜,歪斜方向就是
连杆小端的弯曲方向。在中部歪斜严重,上行和下行偏缸方向有改变.
4.活塞方面
可能因活塞销座孔铰偏不正。
总之,偏缸不一定是单一零件的问题.影响它的因素很多,因此,必须根据检查情况多方分析,找出原囚,加以修整。