测量气缸的失圆度 为了保证测量的准确性,一般测量三个部位第1个部位:气缸上部,即 M27C1024-12F1气缸磨损最大的位置,在活塞处于上止点时,第一道活塞环相对应的稍下方(5~10mm左右),约距顶部边缘⒛mm处;第2个部位:气缸中部,即活塞处于上止点时,第一道油环附近,约距顶部边缘40~6Omm处;第3个部位:气缸下部,即活塞处于下止点时,第二道油环附近,约距气缸底边20~遮Omm处。

   其测量方法是:在上述三个部位中,分别测出前后(垂直于曲 轴中心线方向)、左右(平行于曲轴中心线方向)的气缸直径数值,两个方向测量尺寸的差值,就是气缸的失圆度,但测量后,要以三个中最大数值为依据,作为该缸的失圆度。气缸的磨损量=最大直径―标准尺寸(气缸原有尺寸)。

   测量气缸的锥形度 在上述三个部位分别测出前后、左右的气缸直径数值,上下两部位最大与最小数值之差就是气缸的锥形度。由于气缸是内燃机的核心部件,其磨损量、失圆度和锥形度是决定内燃机修理类别的主要依据。当其磨损量、失圆度和锥形度超过一定范围后,就会对内燃机的工作性能造成严重的影响。