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气缸盖平面翘曲后,也可用磨削法来修整

发布时间:2018/6/13 19:52:27 访问次数:806

   气缸盖平面翘曲后,也可用磨削法来修整。

   气缸盖磨削后,会使缸LM108AH盖厚度有所变薄,燃烧室容积变小,压缩比增大,从而引起内燃机的爆震。因此,当气缸盖的厚度比标准厚度小2mm时,应更换新气缸盖,或在强度影响不大的情况下,多加一个气缸垫继续使用。

    气缸盖变形经过磨削后易出现燃烧室容积不等的现象,其容积变化差值,一般不应大于同一内燃机各燃烧室平均值的砝%。对于一般内燃机燃烧室容积不应小于原厂规定的95%,否则会出现爆燃倾向。所以,气缸盖修整后,应对燃烧室容积加以测量。

    燃烧室容积的测量方法如图310所示。彻底清除燃烧室内的积炭和污垢,将铣平的气缸盖放置在工作台上找好水平,将量好的柴油注人被测的燃烧室内,待液面上升与上盖的玻 璃板刚接触时停止浇注,再观察量杯减少的容积,即为被测燃烧室的容积。之后,应与该型燃烧室公称容积比较,若不符合容积,应进行修整。


   气缸盖平面翘曲后,也可用磨削法来修整。

   气缸盖磨削后,会使缸LM108AH盖厚度有所变薄,燃烧室容积变小,压缩比增大,从而引起内燃机的爆震。因此,当气缸盖的厚度比标准厚度小2mm时,应更换新气缸盖,或在强度影响不大的情况下,多加一个气缸垫继续使用。

    气缸盖变形经过磨削后易出现燃烧室容积不等的现象,其容积变化差值,一般不应大于同一内燃机各燃烧室平均值的砝%。对于一般内燃机燃烧室容积不应小于原厂规定的95%,否则会出现爆燃倾向。所以,气缸盖修整后,应对燃烧室容积加以测量。

    燃烧室容积的测量方法如图310所示。彻底清除燃烧室内的积炭和污垢,将铣平的气缸盖放置在工作台上找好水平,将量好的柴油注人被测的燃烧室内,待液面上升与上盖的玻 璃板刚接触时停止浇注,再观察量杯减少的容积,即为被测燃烧室的容积。之后,应与该型燃烧室公称容积比较,若不符合容积,应进行修整。


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