转速不均匀 RDC1740414B

   柴油机转速不均匀有两种表现:一种是大幅度摆动,声音清晰可辨,一般称之为“喘气”或“游车”;另一种是转速在小幅度范围内波动,声音不易辨别,且在低转速下易出现,并会导致柴油机熄火。

    影响柴油机转速不均匀的原因,多半是由于喷油泵和调速器的运动部分零件受到不正常的阻力,调速器反应迟钝。具体的因素很多,一般可能有以下几点。

   ①供油量不均匀 柴油机运转时,供油多的缸,工作强,有敲击声,冒黑烟。供油少的缸,工作弱,甚至不工作。最终造成柴油机的转速不均匀。

   ②个别气缸不工作 多缸柴油机如果有一个气缸不工作,其运转就不平稳,爆发声不均匀。可用停缸法,查出那一个气缸不着火。

   ③柴油供给系统含有空气和水分以及输油泵工作不正常。

   ④供油时间过早,易产生高速“游车”,低速时反而稳定的现象。

   ⑤喷油泵油量调节齿杆或拨叉拉杆发涩,导致调速器灵敏度降低。

   ⑥调速不及时,引起柴油机转速不稳。当调速器内的各连接处磨损间隙增大、钢球或飞锤等运动件有卡阻以及调速弹簧失效等,则调速器要克服阻力或先消除间隙,才能移动调节齿杆或拨叉拉杆增减供油量。由于调速不及时,转速就忽高忽低。对于使用组合式喷油泵的135或105等机型,打开喷油泵边盖,可以看到调节拉杆有规律地反复移动。如柴油机游车轻微,则此时可看到拉杆会发生抖动。

   ⑦喷油嘴烧死或滴油。

   ⑧气门间隙不对。