喷油提前角的调整方法如下。M02049-15

   (1)第一种方法 拆下第1缸的高压油管,转动曲轴,使第1缸活塞处于膨胀冲程始点,此时飞轮壳上的指针对准飞轮上的“0”刻度线。然后反转柴油机曲轴,使检视窗上的指针对准飞轮上相当于喷油提前角规定的角度,然后松开喷油泵传动轴节和盘上的两个紧固螺钉,按喷油泵的转动方向,缓慢而均匀地转动喷油泵凸轮轴至第1缸出油

口油面刚刚发生波动的瞬时为止,并拧紧结合盘上的两个螺钉。

   (2)第二种方法 拆下第1缸高压油管,转动曲轴,使第1缸活塞处于压缩终点位置前40°左右,然后按柴油机旋转方向缓慢而均匀地转动曲轴,同时密切注意喷油泵第 1缸出油口的油面情况。当油面刚刚发生波动的瞬时,即表示第1缸喷油开始,此时检视窗上指针所对准的飞轮上刻度值就是喷油提前角度数。如这角度与规定范围不符,可松开接合盘上的两个螺钉,将喷油泵凸轮轴转过所需调整的角度(传动轴接盘上的刻度,每个相当于曲轴转角3°),提前角过小,凸轮轴按运转方向转动;提前角太大,则按运转的反方向转动,然后拧紧接合盘上的两个螺钉,再重复核对一次,直至符合规定范围为止。

   有时,检查喷油提前角与规定值相差甚微.可不必松开接合盘转动喷油泵凸轮轴,而只要将喷油泵的四只安装螺钉稍微放松,使喷油泵体做微小的转动来调整,它的转动方向应与第二种方法相反,调整好后将螺钉拧紧。0般而言,第1缸喷油提前角调整正确后,其他各缸的喷油提前角取决于油泵凸轮轴各凸轮的相位角,不必另行检查。