随着海拔的升高,环境温度亦比平原地区的要低
发布时间:2018/6/6 20:50:05 访问次数:427
根据近年来的试验证明,对高原地区使用的柴油机,可采用废气涡轮增压的方法作为高原的功率补偿。通过废气涡轮增压,不但可弥补高原功率的不足, M02045-2Y03-T还可改善烟色、恢复动力性能和降低燃油消耗率。
随着海拔的升高,环境温度亦比平原地区的要低,一般每升高100m,环境温度约要下降0.6℃左右,外加高原空气稀薄,囚此柴油机的启动性能要比平原地区差。使用时,应采取与低温启动相应的辅助启动措施。
由于海拔的升高,水的沸点降低,同时冷空气的风压和冷却空气质量减少,以及每千瓦在单位时间内散热量的增加,因此冷却系统的散热条件要比平原差。一般在高海拔地区不宜采用开式冷却循环,可采用加压的闭式冷却系统,以提高高原使用时冷却液的沸点。
根据近年来的试验证明,对高原地区使用的柴油机,可采用废气涡轮增压的方法作为高原的功率补偿。通过废气涡轮增压,不但可弥补高原功率的不足, M02045-2Y03-T还可改善烟色、恢复动力性能和降低燃油消耗率。
随着海拔的升高,环境温度亦比平原地区的要低,一般每升高100m,环境温度约要下降0.6℃左右,外加高原空气稀薄,囚此柴油机的启动性能要比平原地区差。使用时,应采取与低温启动相应的辅助启动措施。
由于海拔的升高,水的沸点降低,同时冷空气的风压和冷却空气质量减少,以及每千瓦在单位时间内散热量的增加,因此冷却系统的散热条件要比平原差。一般在高海拔地区不宜采用开式冷却循环,可采用加压的闭式冷却系统,以提高高原使用时冷却液的沸点。
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