什么是滑阀式电液伺服阀,其结构怎样,工作原理如何?

  答:所谓滑阀式电液伺服阀9即它的液压放大部分是由一个滑阀来控制,I350F2 914211 它由磁钢1、I作线圈2、一级阀芯5二级阀芯7、阀套10和阀体8等组成。其工作原理是:当从综合放大器输出到工作线圈的电流为零时,一级阀芯处在中间位置,二级阀芯上、下控制窗口的过流面积相等,其上控制腔D与下控制腔C的油压相等,因而二级阀芯也处在中间位置,从而切断了P腔压力油与A、B腔的油路,也切断了A、B腔与排油腔O的油路。由于A、B腔都是电液伺服阀的输出油口,在水轮机调速器中只任选其中之一(设选用B腔)与辅助接力器相接。因而此时切断了P腔压力油与辅助接力器(B腔)的油路,也切断了辅助接力器(B腔)和与排油管相通的O腔的油路,因而不会使接力器产生运动。

   当工作线圈输入正电流时,工作线圈带动一级阀芯上移,下控制窗口的过流面积减小,下控制腔C的油压升高,而上控制窗口的过流面积增大,上控制腔b的油压下降,故二级阀芯向上运动,压力油自P腔通过B腔进入辅助接力器,使接力器产生关闭导叶的运动;当工作线圈输人负电流时.情况恰好相反,此时B腔与O腔相通,辅助接力器中的油通过B腔再从O腔排出,使接力器产生开启导叶的运动。可见.此电液伺服阀以电的信号作为输入,而以具有一定压力的流量信号作为输出。