为什么要对推力油槽内的油进行冷却,冷却的方法有哪几种?

   答:水轮发电机组在运转过程中,JS28F320C3TD70镜板与推力瓦之问直接摩擦,如果没有润滑,它们的摩擦系数很大,而机组为了克服其摩擦而消耗的功也很大,同时由于摩擦会造成机械磨损,使镜板表面粗糙度受到破坏,轴瓦的温度很快升高,甚至烧瓦。推力轴承的润滑油不仅起到润滑减小其摩擦系数,缓和机械之间的冲击作用,而且循环的润滑油,还可带走推力轴承摩擦所产生的热能,被升温的润滑油把热量传给冷却器,冷却器中的循环冷却水再把热量带走,通过润滑油和冷却水不断地循环热交换,从而使推力瓦温维持在某一个比较稳定的、被允许的温度内。

   推力油槽油的循环冷却方式主要有两种:一种是内循环,即将推力轴承和油冷却器均浸于同一个油槽内,靠在油槽中旋转的镜板促使润滑油在冷却器与轴承之间循环。另一种是外循环,即是指在推力油槽外部的适当位置专门装置一个油槽,油槽内安装有冷却器,润滑油通过油泵强行循环或通过镜板钻径向孔或者在镜板上装泵叶的方式迫使润滑油循环。外循环方式又分为外加泵外循环和镜板泵外循环两种。