如何对导水机构的压紧行程进行调整和测量,若压紧行程偏小,应如何处理? M21111G-11

   答:对于接力器压紧行程的调整和测量,通常按照以下操作方法进行:

导水机构压紧行程的调整方法是:在安装过程中,当蜗壳内无水压时,将控制环拉紧到使导叶处于关闭位置且恰好到立面间隙为0,同时两接力器的活塞也在关闭位置,然后将接力器活塞杆与控制环进行连接,再调整旋套,使两活塞向开启方向移动至所需的压紧行程值,且注意两活塞的移动数值应相等。

   对于压紧行程的测量,则是在调速系统充油建压后,先手动操作调速器使导叶全关,并在两个接力器的导管上各放一标尺(或用百分表),以某一定点为记号,读得一个读数,然后关闭压油槽来油总阀门,并令两人同时将两个接力器关闭侧排油阀打开放油。由于导水机构各部的弹性作用,使接力器活塞向开启侧回复,这时标尺上又读出一数值,标尺上前后两读数之差,就是导水机构的压紧行程测量值。

   若导水机构的压紧行程偏小,可先将推拉杆连接螺母两端的背帽松开,根据压紧行程应增加的数值及连接螺母的螺距,计算出连接螺母应调整的圈数,连接螺母转动的方向应使推拉杆伸长,调整后再进行压紧行程测定,直至合格。值得注意的是,压紧行程是必需的,但也是严格限制的,太小了容易造成导叶漏水,太大了可能使剪断销受力过大而提前破坏。