常将导弹箭体分离点称为主动段关机点
发布时间:2017/4/17 21:57:06 访问次数:838
在弹道学中,DAC5662AIPFB常将导弹箭体分离点称为主动段关机点,其对应的弹道参数(速度、速度倾角和位置)则称为关机点弹道参数。实践表明,关机点弹道参数对导弹的被动段飞行至关重要。从后面的讨论中将会看到,在理想情况下,导弹能否达到预定的射程以及弹头能否准确命中目标,完全取决于关机点的弹道参数。
根据弹道导弹从发射点到目标点的运动过程中的受力情况不同,可将弹道划分为几段。根据导弹在飞行过程中火箭发动机和控制系统是否工作,可将弹道划分为动力飞行段(简称主动段)和无动力飞行段(简称被动段)两大部分。对于被动段又根据弹体或弹头所受的空气动力大小划分为自由飞行段(简称自由段)和再人大气层飞行段(简称再入
段)两部分。
自由段和再人段的划分是根据弹头所受的空气动力大小来划分,由于空气密度随高度的增加而连续地减小,因而要截然地划出一条有、无空气的大气层边界是不可能的。但从大气对导弹飞行参数影响显著与否出发,可以根据实际情况划定一条大气边界。一般来说,对于中近程弹道导弹通常以主动段关机点高度作为划分自由段和再人段的高度标准,大约在50km~⒛km;而对于远程弹道导弹,通常以高度sOkm~100km作为再入大气层飞行段的起始高度。
在弹道学中,DAC5662AIPFB常将导弹箭体分离点称为主动段关机点,其对应的弹道参数(速度、速度倾角和位置)则称为关机点弹道参数。实践表明,关机点弹道参数对导弹的被动段飞行至关重要。从后面的讨论中将会看到,在理想情况下,导弹能否达到预定的射程以及弹头能否准确命中目标,完全取决于关机点的弹道参数。
根据弹道导弹从发射点到目标点的运动过程中的受力情况不同,可将弹道划分为几段。根据导弹在飞行过程中火箭发动机和控制系统是否工作,可将弹道划分为动力飞行段(简称主动段)和无动力飞行段(简称被动段)两大部分。对于被动段又根据弹体或弹头所受的空气动力大小划分为自由飞行段(简称自由段)和再人大气层飞行段(简称再入
段)两部分。
自由段和再人段的划分是根据弹头所受的空气动力大小来划分,由于空气密度随高度的增加而连续地减小,因而要截然地划出一条有、无空气的大气层边界是不可能的。但从大气对导弹飞行参数影响显著与否出发,可以根据实际情况划定一条大气边界。一般来说,对于中近程弹道导弹通常以主动段关机点高度作为划分自由段和再人段的高度标准,大约在50km~⒛km;而对于远程弹道导弹,通常以高度sOkm~100km作为再入大气层飞行段的起始高度。
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