单线CAN总线收发器芯片AU5790
发布时间:2007/8/29 0:00:00 访问次数:808
摘要：AU5790是飞利浦公司推出的单线CAN总线收发器芯片。可用于汽车电子系统的多路传输系统。该总线在挂接32个节点时，其总线速度可达33.3kbps。文中介绍了AU5790的内部结构、工作原理及特性，最后给出了它的应用电路。
关键词：CAN总线 收发器 AU5790
1 概述
AU5790是飞利浦公司推出的用于由地构成回路的单总线CAN总线收发器芯片，主要用于汽车的多路传输应用方面。它为CAN总线控制器之间的数据传输提供一单线的物理接口，当总线上挂接32节点时，总线速度可达33.3kbps。AU5790能提供先进的睡眠/唤醒功能，当汽车停用时，可减少芯片供电电源的消耗，但仍能提供所需的网络控制功能。在高速数据传输模式下，AU5790支持大批量数据快速传输。AU5790的主要特点如下：
●总线负载为32节点时，总线速度为33kbps；
●高速传输模式下的总线速度为83kbps；
●输出波形控制可降低射频干扰（RFI）；
●采用直接电源供电，具有负载瞬变保护功能；
●具有总线端短路和瞬变保护功能；
●内置失调保护电路；
●具有热过载保护电路；
●在总线为低功耗状态时，支持控制单元之间的通信；
●睡眠模式下的电源消耗为70μA；
●总线与电池引脚间有±8kV的静电放电保护（ESD）功能。
2 管脚功能及封装
AU5790有SO8和SO14两类封装。图1所示为采用SO8封装的管脚排列图。各管脚定义及说明见表1所列。
表1 AU5790管脚描述
| 符 号 | 管脚号 | 功 能 描 述 |
| TxD | 1 | 发送数据输入端，高电平时，发送器为不活跃状态（输出电平0V）；为低电平时，发送器为活跃状态（输出电平与工作模式关） |
| NSTB | 2 | 模式控制端，为高电平时，芯片为正常和高速模式；为低电平时，芯片为睡眠和唤醒模式 |
| EN | 3 | 使能控制端，为高电平时，芯片为正常和唤醒模式；为低电平时，芯片为睡眠和高速模式 |
| RxD | 4 | 接收数据输出端 |
| BAT |
摘要：AU5790是飞利浦公司推出的单线CAN总线收发器芯片。可用于汽车电子系统的多路传输系统。该总线在挂接32个节点时，其总线速度可达33.3kbps。文中介绍了AU5790的内部结构、工作原理及特性，最后给出了它的应用电路。 关键词：CAN总线 收发器 AU5790 1 概述 AU5790是飞利浦公司推出的用于由地构成回路的单总线CAN总线收发器芯片，主要用于汽车的多路传输应用方面。它为CAN总线控制器之间的数据传输提供一单线的物理接口，当总线上挂接32节点时，总线速度可达33.3kbps。AU5790能提供先进的睡眠/唤醒功能，当汽车停用时，可减少芯片供电电源的消耗，但仍能提供所需的网络控制功能。在高速数据传输模式下，AU5790支持大批量数据快速传输。AU5790的主要特点如下： ●总线负载为32节点时，总线速度为33kbps； ●高速传输模式下的总线速度为83kbps； ●输出波形控制可降低射频干扰（RFI）； ●采用直接电源供电，具有负载瞬变保护功能； ●具有总线端短路和瞬变保护功能； ●内置失调保护电路； ●具有热过载保护电路； ●在总线为低功耗状态时，支持控制单元之间的通信； ●睡眠模式下的电源消耗为70μA； ●总线与电池引脚间有±8kV的静电放电保护（ESD）功能。 2 管脚功能及封装 AU5790有SO8和SO14两类封装。图1所示为采用SO8封装的管脚排列图。各管脚定义及说明见表1所列。 |
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