系统的调试。系统调试的具体步骤如下。

   1)按说明书GSCI-5001的要求在不带电动机的情况下对变频器进行检查，对各项功能和数据进行设置和更改。

   2)在带负载调试的起动过程中，其阻力矩随着转速的上升而迅速上升。当起动完毕后，阻力矩达(0. 6～0.9)Me，而在风机起动初期，由于滑动轴承中的油膜尚未形成，呈现静摩擦阻力矩较动摩擦阻力矩大的情况，并且在运行环境中的气体残污黏结，也影响到电动机的起动转矩。由于风机是单吸双支撑结构，起动时轴向力较大，在短肘间内风机很难快速起动，有时过电流30%可持续lOs以上，因此时常造成变频器过负载保护性停机。针对这一

状况，做了以下调整：①增加起动时间，减少起动负载。起动机一般在管路内的空气为冷态（冷态空气密度比热态空气密度要大），达到相同出风量时，势必会多做功，系统负载加

重。为减少风量，可将风机前调节阀开度打到允许范围的最小程度，约10。，整个起动过程中风机人口风量可控制在20 000ni3／h以内。②由于风机起动时工况比较特殊，在此期间会出现短时电流超过额定电流的1.3倍左右(额定电流为175A，峰值电流为210A)的情况。在变频器对短时过电流的保持时间可作调节，最大值为30s，经过反复实验调整为12s，此时完全满足了需要。

   3)由于高压电网时常产生波动，使变频器经常出现过电压故障，需进行内部复位，可将变频器输入电压允许范围由原来的±5%改为±10%。