多电动机驱动设备采用共用直流母线的控制方式有什么特点?
发布时间:2015/11/25 21:51:12 访问次数:781
多电动机驱动设备采用共用直流母线的控制方式有什么特点?
答:多电动机驱动设备采用其用直流母线的控制方式,DS90LV047ATMTC具有以下显著的特点。
(1)共用直流母线可以大大减少制动单元的重复配置,结构简单、合理,经济可靠。
(2)共用直流母线的中间直流电压恒定,由于各变频器的直流环节并联,电容器的储能容量较大。
(3)各电动机工作在不同的状态下,能量回馈互补,优化了系统的动态特性,并使系统具有较高的节能效果。
什么是能耗制动?
答:能耗制动采用的方法是在变频器直流侧设置制动单元组件,将再生电能消耗在制动电阻上来实现制动。能耗制动的制动单元、制动电阻的连接方式如图4-2所示。这是一种处理再生能量的最直接、简单的方法,它将再生能量通过专门的能耗制动电路消耗在电阻上,转化为热能,因此又被称为电阻制动。它包括制动单无和制动电阻两部分。
图4-2能耗制动的制动单元、制动电阻的连接方式
多电动机驱动设备采用共用直流母线的控制方式有什么特点?
答:多电动机驱动设备采用其用直流母线的控制方式,DS90LV047ATMTC具有以下显著的特点。
(1)共用直流母线可以大大减少制动单元的重复配置,结构简单、合理,经济可靠。
(2)共用直流母线的中间直流电压恒定,由于各变频器的直流环节并联,电容器的储能容量较大。
(3)各电动机工作在不同的状态下,能量回馈互补,优化了系统的动态特性,并使系统具有较高的节能效果。
什么是能耗制动?
答:能耗制动采用的方法是在变频器直流侧设置制动单元组件,将再生电能消耗在制动电阻上来实现制动。能耗制动的制动单元、制动电阻的连接方式如图4-2所示。这是一种处理再生能量的最直接、简单的方法,它将再生能量通过专门的能耗制动电路消耗在电阻上,转化为热能,因此又被称为电阻制动。它包括制动单无和制动电阻两部分。
图4-2能耗制动的制动单元、制动电阻的连接方式
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