立交桥中心区向四周外展部分基本上是直线路段，在满足规范要求的基础上，采用普IRFP260N通路灯双侧对称排列，可提高道路照明诱导性．节约成本。立交桥照明设备既要保证立交桥照明特色，又必须与原有道路照明相兼容，考虑道路整体的照明连续性。不可形成过分强烈的反差，也不可在桥区形成亮度强烈刺激的亮斑。所以，在立交桥外展道路上的照度设计应与区外道路相同或稍高，逐渐过渡。

   高杆灯被誉为立交桥的眼睛，其应用非常广泛。例如大型四层立交桥，中心四层桥面高层一般高出地面近20m。如果简单地采用常用的30m高杆灯，因为相对高差较小，必然产生较为明显的眩光，随着1 000W大功率泛光灯在高杆灯的广泛应用，上述问题会更加明显。而立交延伸区域，若选用的灯型不当，往往一个方向满足了照度要求，而其他方向的光线射出了立交桥区，对周围居民的生活产生严重的影响。因此，必须根据桥型的不同确定各

个位置高杆灯的杆高及杆型。

   四层立交处若采用40m高灯杆，眩光就会明显减小，而其他位置则应根据桥面的高度选择20~ 30m的高杆灯。这样既避免了眩光，又避免了不必要的浪费，同时高杆灯由于随着桥梁高低错落有致，非常美观。在一些区域，将高杆灯上的灯具由传统的径向对称布置，改为根据需要非对称布置，可有效地减少对立交桥外的影响。在引桥部分则应尽可能地采用普通的路灯照明，避免使用高杆灯照明。这可最大限度地利用路灯的特性，又避免高杆灯溢出的光线造成光污染，同时还节省了造价。