从古到今，IRF9610虽然桥梁的形态各异，但结构逻辑很明确。如我国宋画中的汴梁虹桥、四川的悬壁桥，还有建于隋朝的赵县安济桥，这座长37. 37m的大弧形石拱桥创造了石砌拱桥的奇迹，表达出古代工匠对力学的理解。在西方建筑历史中，罗的石拱桥是为人们熟知且广泛使用的形式，罗马拱桥的构造也表现出基于砌筑需求的结构形式。到了近代，随着钢铁在桥梁中的应用，使桥梁的结构形式发生了根本变化，像苏格兰福思铁路桥、英国伦敦的泰晤士大铁桥、澳大利亚悉尼港的桥梁等。这类结构的桥梁形式表现出钢梁架和肋条的繁杂组合，就像埃菲尔铁塔的结构一样。钢筋混凝土的出现和钢结构拉索的应用引起了桥梁史上的革命，这种抗拉与抗压相结合的方法，使桥梁形式迈向了更纯粹的结构力学。

   对桥梁特性的理解

   城市道路立交桥是城市桥梁之一，它是解决城市道路相互交叉的一种交通设施。另一种是架在穿越城市河流之上的桥梁，由于其纵横交错，相互连接，本身的体量及造型特点在城市中形成了独特的形象，有的甚至成为城市录观的主导，尤其是在夜间。对桥梁景观特性的理解，应基于三个方面：功能特性、结构特性及象征意义。

   桥梁的功能特性

   桥梁的功能特性是桥梁建设的目的。在城市中，跨河的桥梁和立交桥是两种类型的桥梁。广泛存在的立交桥是解决车辆间或人车间相互交叉的一种方法，因此功能特征非常明显。而跨河道的桥梁能够解决河流两岸间人们的往来，有时也会产生超出功能的重要意义。

   桥梁提供的是一种公共的服务功能，因此解决交通中与人、与车的关系是桥梁功能的基本要求。在夜间，提供适度的照明以保证通行的安全也是桥梁作为交通工具的基本要求。桥与道路是连成一体的，道路的集合构成城市的骨骼，共同形成一个完整的交通系统。桥梁的功能性照明主要是解决夜间行车引导行车方向，保障交通安全、畅通，提高运输效率。