出口段是指隧道内接近出口行驶的驾驶员视觉受洞外光线影响的一段。FGA25N120ANTDTU当前方行驶的车辆挡住了出口处绝大部分明亮的光线时，后面的驾驶员只能看见前方车辆相当大的黑影，前车背后的小型车辆常难以发现，容易发生车祸。提高出口段亮度，可消除这类视觉困难。根据规范在单向交通隧道中，应设置出口段加强照明，出口段亮度宜为中间段亮度的5倍，本次设计取出口段亮度为15 cd／rri2。

   过渡段是隧道内紧接入口段的一段。人口段末端及过渡段的照明强度降低到中间段的照明水平，这种变化是逐级完成的，以便驾驶员能够得到足以适应较低亮度的时间。过渡段长度根据设计的最大车速而定，且过渡段上的照明水平与入口段末端和中间段上的照明水平是有区别的。在现行《公路隧道通风照明设计范》中，过渡段分别由过渡一段、过渡二段和过渡三段构成，实际上，对于短隧道可能仅有过渡一段甚至没有过渡段。由于本隧道由两个封闭段短隧道和一个敞口段隧道组合而成，过渡段亮度根据规范计算如下.

   根据上述亮度值计算，可确定隧道照明段分段范围。左线隧道分人口段、过渡一段、过渡二段、中间段、出口段，右线隧道分入口段、过渡段、中间段、出口段。各段亮度指标按不同天气和时间分为六种模式：晴天、云天、阴天、夜间、深夜和应急。参照规范进行计算，并根据实际布灯情况作了适当的修正。

   对于半敞开式隧道，白天司机驾车进入隧道咐，要经历一个暗适应过程，进入敞口段时要经历一个亮适应过程，再次进入封闭段又是一个暗适应过程，最后驶出隧道。因此，不管暗适应，还是亮适应，都会对隧道的交通安全产生影响。