城市隧道LED照明工程设计实例
发布时间:2015/10/3 18:58:23 访问次数:466
(1)隧道概况
隧道的结构为两条东西向单向隧道,每条隧道的宽度为17. 25m,均为四车道,E-L6219DS013TR其中行车道宽16m,设备层宽度0.75m,外侧路缘带宽度0.5m,内侧路缘带宽度0.25m;隧道建筑界限净高4. 5m,设备安装空间净高1.Im;隧道长度为1200m。隧道每个车道流量为1600辆/h,设计行车速度为60km/h。
隧道人口段、过渡段的照明选择LED作为照明光源,隧道照明灯具采用横向对称配光型灯具,其特点是导向性好、眩光小、路面均匀度高。虽然隧道灯布置是有间距的,但按一定速度行车时从驾驶员的角度看基本上为一条光带。两条光带可以把隧道的线形勾勒出来,具有很好的导向性。隧道内的照明灯具均采用隧道灯,防护等级为IP65,安装方式为吸顶安装。
(2)隧道照明计算
根据隧道的设计交通流量,即每个车道流量1600辆/h、计算行车速度60km/h、每条隧道均为单向交通、每条隧道4个车道、隧道的宽度17. 25m等条件,确定隧道基本段的亮度(照度)应为2. Sccllm2 (50—601x)。
但是,在设计过程中,考虑为城区隧道适当提高基本段照度栎准,将基本段的设计亮度(照度)提高为4.5~5. Ocd/rri2 (90~lOOlx),并根据规范计算出其他各段的亮度及长度:
人口段亮度:
/th=尼×J20(S)=0.022 x4000= 88cd/m2
为人口段亮度( CC/III2);南为人口段亮度折减系数;L20 (S)为洞外亮度(cd/rr12)。
人口段长度:
Dth=1.154D。一(矗-1.5)tanl0.=1.154×62 -(5.6-1.5)/tanloo= 48. 3m式中,Dm为人口段长度(m);D。为照明停车视距(m);^为洞口净空高度(m)。
过渡段1亮度:
/tr】=0.3×/th=26. 4cd/m2
过渡段2亮度:
/trl=0.1×/th=8.8cd/m2
过渡段3亮度:
/trl=0.035×£.h=3.08cd/m2
过渡段各段长度取值:过渡段1为50m,过渡段2为65m,过渡段3为lOOm。
出口段亮度=5 x/,。=12.5 cd/m2,出口段长度取60m。
(1)隧道概况
隧道的结构为两条东西向单向隧道,每条隧道的宽度为17. 25m,均为四车道,E-L6219DS013TR其中行车道宽16m,设备层宽度0.75m,外侧路缘带宽度0.5m,内侧路缘带宽度0.25m;隧道建筑界限净高4. 5m,设备安装空间净高1.Im;隧道长度为1200m。隧道每个车道流量为1600辆/h,设计行车速度为60km/h。
隧道人口段、过渡段的照明选择LED作为照明光源,隧道照明灯具采用横向对称配光型灯具,其特点是导向性好、眩光小、路面均匀度高。虽然隧道灯布置是有间距的,但按一定速度行车时从驾驶员的角度看基本上为一条光带。两条光带可以把隧道的线形勾勒出来,具有很好的导向性。隧道内的照明灯具均采用隧道灯,防护等级为IP65,安装方式为吸顶安装。
(2)隧道照明计算
根据隧道的设计交通流量,即每个车道流量1600辆/h、计算行车速度60km/h、每条隧道均为单向交通、每条隧道4个车道、隧道的宽度17. 25m等条件,确定隧道基本段的亮度(照度)应为2. Sccllm2 (50—601x)。
但是,在设计过程中,考虑为城区隧道适当提高基本段照度栎准,将基本段的设计亮度(照度)提高为4.5~5. Ocd/rri2 (90~lOOlx),并根据规范计算出其他各段的亮度及长度:
人口段亮度:
/th=尼×J20(S)=0.022 x4000= 88cd/m2
为人口段亮度( CC/III2);南为人口段亮度折减系数;L20 (S)为洞外亮度(cd/rr12)。
人口段长度:
Dth=1.154D。一(矗-1.5)tanl0.=1.154×62 -(5.6-1.5)/tanloo= 48. 3m式中,Dm为人口段长度(m);D。为照明停车视距(m);^为洞口净空高度(m)。
过渡段1亮度:
/tr】=0.3×/th=26. 4cd/m2
过渡段2亮度:
/trl=0.1×/th=8.8cd/m2
过渡段3亮度:
/trl=0.035×£.h=3.08cd/m2
过渡段各段长度取值:过渡段1为50m,过渡段2为65m,过渡段3为lOOm。
出口段亮度=5 x/,。=12.5 cd/m2,出口段长度取60m。
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