根据安全刹车距离和驾驶员观察舒适性的综合考虑，我国和国际上将观察视线定为水平向下；根据DS90LV048ATMTC+大小车司机的座位高度的综合考虑，司机眼睛的高度定为1. Sm(美国为1. 45m)。在此规定下，驾驶员视点位于前方86m处。驾驶员看到的是路面上各路灯照射到路面后的综合效果，而不是单一路灯的光照。

   人眼所看到的东西是动态的，人眼是眼睛和大脑的组合，眼睛持续不断地把图像信息传递给大脑，并且眼睛在不停地转动，让视网膜扫过路面的各个角落。大脑把所获得的信息进行动态累加，得到了我们所感觉到的图像。

   路面照度与路面亮度的关系如图2-5所示。由图2-5可见，照度指的是路面受照后单位面积所获取的光通量，它并未进人人眼，人眼感觉到的是照明光经路面和曰标漫反射后，射人眼瞳的那部分光强被人眼所感知的亮度而非照射到路面的光通量（或光强）所呈现的照度。