城市交通性道路照明的主要目的是为了使各种机动车辆的驾驶者在夜间行驶时能辨认出道路上的各种情况，以保证行车安全。同时也为行人提供夜间行走的光环境。DS75176BTMX/NOPB在夜间要使车辆在道路上始终行驶安全，就必须具备良好的视觉条件，要有视觉舒适感。也就是说，应满足“视功能”和“视舒适”两项指标。

   优良的道路照明设施为人们夜间行车提供了良好的视觉条件，保障了车辆和行人安全，提高了交通运输效率，方便了人们的生活，并可有效防止犯罪活动，确保人与财产安全，有利于城市夜间形象的改善，达到了美化城市环境的效果。城市中的交通性道路一般分为主干道、次干道和支路。

   (2)商业性道路

   商业性道路一般没有机动车通行，完全是步行街。这类街道的两侧是商店，街道充满了购物和休闲的人群。

   (3)游览性道路

   在以旅游为主的城市中，某些沿景观带的道路属游览性道路。这类道路的特点是道路的一侧是建筑物；另一侧则是自然景观，游览的人群沿此道路行走。

   随着灯光环境意识的不断深入人心，人们对道路照明的要求也不断提高，除以上所说的功能外，还要求道路具有美化城市环境的功能。由于城市装饰理念的加强，道路照明已经向道路灯光系统演化，要求灯杆、灯具、光源具有多样化和艺术化的特色，所有这些既要满足照明要求，又要渲染环境、美化城市。．

   交通性道路照明有如下三个主要目的：

   ①使得机动车、电动自行车、脚踏自行车的使用者以及其他机动和动物牵引的车辆安全行驶。

   ②使得行人看得见障碍物、辨认方向、识别其他行人并为他们提供安全感。

   ③改善环境的夜间面貌。

   城市交通性道路照明主要是在夜间为驾驶员提供安全和舒适的驾驶的光环境，同时要达到节约能源和美化城市形象等目的。城市道路照明规划必须以城市总体规划为基础，并要满足城市电力规划规范等国家现行的有关标准和规范的要求，使城市道路照明设计技术先进、科学合理、节约能源。

   城市道路照明设计的主要内容包括：根据道路级别、交通密度、交通复杂程度、交通分隔状况、交通控制设施、城市大小、是否是旅游城市等选择适宜的照明标准值，在进行城市道路照明规划设升时，也要考虑诱导性对道路照明质量的影响。在有条件时，为了给驾驶员提供良好的可见度和视觉舒适性，在进行道路照明规划时可对小目标可见度进行具体规划，并要根据道路级别与周围环境等选择适宜的光源。

   在城市道路照明工程的建设中，灯光效果与经济性是一对矛盾。为了减少道路照明工程的运行成本、节约能源，采用节能灯具以及节能运行方式是节省运行费用的重要方式。同时，在采用节能措施时，必须考虑各方面的因素，例如光衰、社会交通等。