①高次谐波引起电动机的效率和功率因数变差，电动机损耗增加。因变频器M61010FP输出的电压为PWM脉宽调制波，含有丰富的高次谐波。由于电动机是按正弦波电源制造的，当有高次谐波流过电动机绕组时，使铜损增大，引起附加损耗，造成绕组发热。有资料表明，变频器传动与工频电源传动相比，电流约增加10%，温升约增加20%。

   ②电动机低速运转，散热能力变差。因使用变频器调速后，电动机的输出转速低于其额定转速，因冷却风扇装在转子轴上，转子转速低使冷却风扇转速低，冷却效果大幅度下降。

   ③因为变颁器输出电压的变化率du/dt很高，电动机故障率增加。目前低压变频器大都是交．直一交变频器，其逆变部分是将直流电压转换为三相交流电压，通过控制6个桥臂的开关器件导通、关断来实现三相交流电压的输出。输出电压为PWM波，它加到电动机绕组上虽然与正弦波电压等效，但实际上是由一系列矩形波组成，由于该电压变化率du/dt很高，使电动机绕组的电压分布变得很不均匀，使绕组匝间短路的故障增加。从该厂电动机损坏的故障来看，几乎全是匝间短路。由此可见，变频器控制对电动机的绝缘等级要求更高。

   ④粉尘造成电动机散热不良。原115 kW电动机发热除上述原因之外，还由于该电动机长期运行在粉尘含量较高的环境中，未定期清扫，造成定、转子风道堵塞，致使气流不畅，散热效果降低，尤其是夏季，环境温度高，电动机工作温度大大增加，导致电动机过热烧毁。

   ⑤代换电动机过热损坏除了上述原因之外，还有代换电动机的重量轻又密封工作，重量轻在吸收相同的热量时温度要高，密封工作散热能力没有开启性好，这都是在相同的工况下代换电动机损坏更快的原因。