热传导系数自然是越高越好，但同时M41T81M6E还需要兼顾到材料的机械性能与价格。热传导系数很高的金、银，由于质地柔软、密度过大及价格过于昂贵而无法广泛采用，铁则由于热传导系数过低，无法满足高热密度场合的热传导的需要，不适合用制作高性能散热片。铜的热传导系数同样很高，可因硬度不足、密度较大、成本稍高、加工难度大等不利条件，在散热片中使用较少。铝因热传导系数较高、密度小、价格低而受到青睐，但由于纯铝硬度较小，在实际应用中通常会掺加各种配方材料制成铝合金，为此获得许多纯铝所不具备的特性，而成为新能源LED路灯散热片加工材料的理想选择。

   各种铝合金材料根据不同的需要，通过调整配方材料的成分与比例，可以获得各种不同的特性，适合于不同的成形、加工方式，应用于不同的领域。列出的5种不同铝合金中：AA6061型与AA6063型具有不错的热传导能力与加工性，适合于挤压成形工艺，在散热片加工中被广泛采用。ADC12型适合于压铸成形，但热传导系数较低，因此在散热片加工中通常采用AA1070型铝合代替，但其加工机械性能方画不及ADC12型。AA1050型则具有较好的延展性，适合于冲压工艺，多用于制造细薄的翅片。

   采用一体化铝合金压铸散热外壳

   新能源LED路灯通常采用将外壳和散热器设计为一体来解决LED发热问题，一般选用铝或铝合金、铜或铜合金及导热良好的其他合金。根据道路照明灯具的功能需要及灯具的防护安全等级的规定，将整个灯具分成3个部分来设计，即整体散热外壳、光源室和电器室。