偏心调速法。所谓偏DS485M心，就是指风力发电机风轮水平旋转轴与风力发电机回转体的垂直旋转轴有一距离，此距离称为偏心距。当风大时，此偏心距可促使风轮产生一个顺着风向扭转的力矩。这种调速法的优点是结构简单。目前我国大多数小型风力发电机都采用了风轮偏心调速方式。风轮轴与回转体回转中心有一偏心距e，当风速作用于风轮上时，即产生了一个迫使风轮扭转的力矩Me，当风速还没有达到限速时，Me小于机头支座中的摩擦力矩Mf此时风力发电机处于图工作状态，当风速增大时，作用于风轮上的风压也增大，偏心力矩Me也就增大，若M大于摩擦力矩Mf时，风轮即开始侧偏。如果这时风速保持定值，由于风轮已经侧偏，风轮所受风压也就减小，风轮转速相应降低，从而迭到调速的目的。这时偏心力矩Me与摩擦力矩Mf平衡；如果风速继续增加，即偏心力矩Me继续增大，风轮继续侧偏。

   桨叶变桨距调速法。桨叶变距调速原理是当风速大于额定风速时，以某种机构利用风轮叶片的离心力改变桨距，降低风轮的风能利用率，从而达到减小风能吸收的效果。当风速大于切出风速时，桨叶与风向平行，风力发电机停止发电。变桨距调速法就是当风速达到限速风速时，迫使桨叶绕叶柄转过一个角度，以改变桨叶的冲角，从而改变桨叶的升力与阻力，达到调速的目的。