150T行车主钩下降时报“OS”过电流故障

   故障现象：150T行车系统，LM2879T主钩采用安川G7变频器驱动，主钩下降时报“OS”过电流故障。

   故障分析：主钩下降时是负载拉着电动机转动，电动机处于发电状态。该故障是主钩下降时变频器报过电流，一般过电流是变频器拖着电动机转动，而且电动机负载重导致转不起来才有可能形成过电流。具体在行车上，就是变频器给出运行信号，电动机的转子负载重不能转动。

   升降设备都设置抱闸系统，电动机起动时松闸，降速时抱闸，防止电动机停止时电动机被货载拉着转动。该系统应该是变频器起动主钩下降，是抱闸系统松闸延迟造成的。即变频器已经有频率输出，抱闸系统还抱住不放，电动机转子不能转动，出现过电流。

   故障处理：该系统抱闸信号由PLC控制，调整PLC输出松闸信号的时间，故障排除。

   总结：变频器松闸抱闸信号最好由变频器提供，如果用PI．C提供，就会产生和变频器的输出频率不同步的情况。如果严重不同步，就会造成电动机溜钩或不松闸现象。

   变频器具有限流功能，很多变频器为了防止变频器工作中频繁地过电流跳闸，设置该参数。但起重设备设置该参数时要慎重，因为变频器达到了设置电流，会出现频率停止变化现象，造成重物悬在空中。