海洋电池
发布时间:2015/7/2 22:06:22 访问次数:2380
1991年,我国首创以铝一空气一海水为能源的新型电池,称为海洋电池。 HC5515CM它是一种无污染、长效、稳定可靠的电源。海洋电池彻底改变了以往海上航标灯的两种供电方式:一是依靠一次性电池,如锌锰电池、锌银电池、锌空(气)电池等,这些电池体积大,电能低,价格高;二是依靠先充电后给电的二次性电源,如铅蓄电池,镍镉电池等,这种电池要定期充电,工作量大,费用高。
海洋电池以铝合金作为电池负极,以金属(Pt、Fe)网作为正极,用海水作为电解质溶液。它靠海水中的溶解氧与铝反应产生电能。海水中只含有0. 5%的溶解氧,为获得这部分氧,把正极制成仿鱼鳃的网状结构,以增大表面积,吸收海水中的微量溶解氧,这些氧在海水电解液作用下与铝反应,源源不断地产生电能,其两极反应力:
负极(Al):4Al_12e=4Al3~-
正极(Pt或Fe等):302+6H20+12e=120H-
总反应式:4Al+302+6H20=4Al(OH)3+
海洋电池本身不含电解质溶液和正极活性物质,不放人海洋时,铝极就不会在空气中被氧化,可以长期储存。使用时,把电池放人海水中,便可供电,其能量比干电池高20~50倍。
电池使用周期可长达一年以上,可避免经常交换电池的麻烦。即使更换,也只是换一块铝板,铝板的大小,可根据实际需要而定。
海洋电池没有怕压部件,在海洋下任何深度都可以正常工作。海洋电池,以海水作为电解质溶液,不存在污染,是海洋用电设施的能源新秀。
1991年,我国首创以铝一空气一海水为能源的新型电池,称为海洋电池。 HC5515CM它是一种无污染、长效、稳定可靠的电源。海洋电池彻底改变了以往海上航标灯的两种供电方式:一是依靠一次性电池,如锌锰电池、锌银电池、锌空(气)电池等,这些电池体积大,电能低,价格高;二是依靠先充电后给电的二次性电源,如铅蓄电池,镍镉电池等,这种电池要定期充电,工作量大,费用高。
海洋电池以铝合金作为电池负极,以金属(Pt、Fe)网作为正极,用海水作为电解质溶液。它靠海水中的溶解氧与铝反应产生电能。海水中只含有0. 5%的溶解氧,为获得这部分氧,把正极制成仿鱼鳃的网状结构,以增大表面积,吸收海水中的微量溶解氧,这些氧在海水电解液作用下与铝反应,源源不断地产生电能,其两极反应力:
负极(Al):4Al_12e=4Al3~-
正极(Pt或Fe等):302+6H20+12e=120H-
总反应式:4Al+302+6H20=4Al(OH)3+
海洋电池本身不含电解质溶液和正极活性物质,不放人海洋时,铝极就不会在空气中被氧化,可以长期储存。使用时,把电池放人海水中,便可供电,其能量比干电池高20~50倍。
电池使用周期可长达一年以上,可避免经常交换电池的麻烦。即使更换,也只是换一块铝板,铝板的大小,可根据实际需要而定。
海洋电池没有怕压部件,在海洋下任何深度都可以正常工作。海洋电池,以海水作为电解质溶液,不存在污染,是海洋用电设施的能源新秀。
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