抗冲击与振动试验
发布时间:2015/6/16 20:18:46 访问次数:635
在传感器的使用与实验测试过程中,都有可能遇到大的冲击与振动的情况,AT25128N1-10SI那么对与传感器系统需要满足一定的抗冲击和振动的性能才能够适应于具体的使用环境,通过分析并结合实际工作中的情况,拟定三个自由度方向的抗冲击试验( 50g) 三个自由度方向的抗振动实验 (6.5g),振动频率为60Hz,具体试验如图7-9所示。其测试结果表明,系统能正常工作, 无零点漂移,紧固部件无松动, 传感器无机械损伤。
公路模拟运输试验
由于传感器系统需要装在车辆或者船只上使用,因此 根据车辆运行与船只不同的行驶特点,传感器需要克服公路与海路等各种路况条件下工作,对于因公路与海路运行引起的对传感器的影响是否保持正常工作,需要实验验证,图7-10是模拟公路运输过程的具体实验,传感器被固定在平板上,平板被固定在电动机带动的几个凸轮上,其运行速度可调,通过凸轮实现模拟车辆与船只运行过程中的情况,测试时间48h。
在传感器的使用与实验测试过程中,都有可能遇到大的冲击与振动的情况,AT25128N1-10SI那么对与传感器系统需要满足一定的抗冲击和振动的性能才能够适应于具体的使用环境,通过分析并结合实际工作中的情况,拟定三个自由度方向的抗冲击试验( 50g) 三个自由度方向的抗振动实验 (6.5g),振动频率为60Hz,具体试验如图7-9所示。其测试结果表明,系统能正常工作, 无零点漂移,紧固部件无松动, 传感器无机械损伤。
公路模拟运输试验
由于传感器系统需要装在车辆或者船只上使用,因此 根据车辆运行与船只不同的行驶特点,传感器需要克服公路与海路等各种路况条件下工作,对于因公路与海路运行引起的对传感器的影响是否保持正常工作,需要实验验证,图7-10是模拟公路运输过程的具体实验,传感器被固定在平板上,平板被固定在电动机带动的几个凸轮上,其运行速度可调,通过凸轮实现模拟车辆与船只运行过程中的情况,测试时间48h。
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