国际照明委员会主席范·波莫工程师揭示的另一组曲线的关系如图4-7所示，这是一A3210ELHLT组研究照明亮度总均匀度对显示能力RP影响的关系曲线。图4-7显示了当眩光的阈值增量同样处在7%，同时照明平均亮度/=lcd]m2不变的条件下，当照明总均匀度Uo从0.2提高一倍到0.4时，显示能力RP就由5%提高到75%。也就是说，当照明均匀度提高一倍时，可见度提高了15倍，这就说明照明总均匀度比起平均亮度重要得多。它是提高照明品质的关键因数。在设计中要降低能耗，而又不影响照明可见度这个最终目标的前提下，最重要的是提高照明的总均匀度。道路照明若具有良好的照明总均匀度，就可以适当地降低照明的平均亮度，这样能达到同样的识别辨认物体的视觉效果，同时又能达到节能降耗的目的。

   照明总均匀度指的是整条路面的照明总均匀度，尤其是指路面中必线的总均匀度，而不是指单个灯具的照明均匀度。当然，总均匀度是由多个单一灯具的均匀度决定的。这里就提出了路面灯具布置设计的技术问题。仅追求大的灯具间距，以为这样才能节省能耗，这是一种错误的做法，因为它必然损害到照明总均匀度这个比照明亮度更为重要的指标。在单个灯具的均匀照明范围无法再扩大的情况下，只能适当缩小灯具布设的间距来与之配合，这样才不会影响道路照明的总均匀度。在道路照明设计中，第一需要照顾的参数应该是照明总均匀度。