(1)太阳能电池组件和风力发电机只能在有日照辐射和风速大于风力发电机启动风速时才能进行光一电和风一电转换，在太阳能电池组件和风力发屯机不能进行光一电和风一电转换期间，由蓄电池为负载提供电能。为此，BL-REG272N新能源LED路灯配置的蓄电池必须储备当地连续几个阴雨天数与连续低于风力发电机启动风速天数之差期间的用电负载所需的电能。

   (2)太阳能电池组件和风力发电机输出的电能极不稳定，配备蓄电池后，用电负载才能稳定正常工作。

   太阳能电池组件和风力发电机及蓄电池容量的优化组合，是在保证用电负载可靠性需要的前提下，确定使用最少的太阳能电池组件、风力发电机功率和蓄电池容量，以优化设计达到可靠性和经济性的最佳结合。

   确定蓄电池容量的基本条件是保证在太阳光照连续低于平均值、风力低于风力发电机启动风速的情况下，用电负载仍可以正常工作。若蓄电池是在充满电的状态下，在光照度低于平均值、风力低于风力发电机启动风速的情况下，新能源LED灯发电部分发出的电能不能完全补充由于负载从蓄电池中消耗的能量，蓄电池就会处于未充满状态。如果连续光照度仍然低于平均值、风力连续低于风力发电机启动风速，蓄电池不但不能补充电能，还要继

续为用电负载供电，蓄电池的荷电状态将继续下降，直到蓄电池的荷电状态到达设定的终止放电值。为了量化评估太阳光照连续低于平均值和风力连续低于风力发电机肩动风速的情况，在进行蓄电池设计时，需要引入一个不可缺少的参数：自给天数，即系统在没有任何外来能源的情况下负载仍能正常工作的天数。依据这个参数可选择所需使用的蓄电池容量的最小值。