MCP6548-I/P 是一款模拟比较器 Sgl 1.6V Open D w/CS
其详细属性如下：
制造商:Microchip
产品种类:模拟比较器
RoHS: 无铅环保
安装风格:Through Hole
封装 / 箱体:PDIP-8
通道数量:1 Channel
输出类型:Open Drain
每个通道的输出电流:2 mA
Ib - 输入偏流:1 pA
Vos - 输入偏置电压 :7 mV
电源电压-最大:5.5 V
电源电压-最小:1.6 V
工作电源电流:1 uA
响应时间:4 us
最小工作温度:- 40 C
最大工作温度:+ 85 C
技术:CMOS
资格:AEC-Q100
封装:Tube
高度:3.3 mm
长度:9.27 mm
产品:Analog Comparators
系列:MCP6548
电源类型:Single
类型:Comparator
宽度:6.35 mm
商标:Microchip Technology
关闭:No Shutdown
CMRR - 共模抑制比:70 dB
GBP-增益带宽产品:-
Ios - 输入偏置电流 :1 pA
工作电源电压:5.5 V
产品类型:Analog Comparators
PSRR - 电源抑制比:80 dB
参考电压:Yes
工厂包装数量:60
子类别:Amplifier ICs
Vcm - 共模电压:Negative Rail - 0.3 V to Positive Rail + 0.3 V
单位重量:1 g
低静止电流:600na /比较器(典型)
轨到轨输入:VSS - 0.3V到VDD + 0.3V
漏极开路输出:VOUT≤10V
传播延迟:4小秒(典型，100mv超速)
宽电源电压范围:1.6V到5.5V
单一可在SOT-23-5, SC-70-5*软件包
可在单，双和四
芯片选择(CS)与MCP6548
合闸电流低
内部滞后:3.3 mV(典型)
温度范围:
工业:-40℃到+85℃
扩展:-40℃到+125℃
由于排放法规的实施迫使汽车制造商寻求有效降低汽车碳排放量的方法，因此当今许多汽车及其内燃机正在面临转型。
业内很多制造商已接受这一变革。各汽车品牌制造商正在推出具有启停技术的轻度混合动力汽车。该技术可使发动机在汽车滑行、
制动或停止时暂时关闭，然后迅速重新启动，并由新系统提供部分动力。低端轻度混合动力汽车制造商今年将紧随其后，效仿采
用这一技术。与传统的混合动力汽车不同，轻度混合动力汽车（也称为电池辅助混合动力汽车）中的电机用于补充内燃机，不单
独为汽车提供动力。
这一颠覆性的变革正是48伏电气系统。汽车动力驱动架构的这一进步满足了如今高耗能汽车更高的电力需求。功率增加还可以使
内燃机更有效地运转，以帮助制造商更快地满足排放法规要求。
S34ML01G100TFI000
K4T1G084QQ-HCE6
TC7SHU04FU
TC7SHU04FU
ULN2003ADR
AT93C66A-10SU-2.7
AT93C66A-10SU-2.7
MIC39100-3.3WS-TR
K4W1G1646E-HC12
K4W1G1646G-BC11
K4W1G1646E-HC11
M25P16VMF6TP
M25P16VMF6TP
M25P16VMF6TP
M25P16-VMF6TP
M25P16-VMN6TP
MT29C2G48MAKLCJA-6 IT
MCP6001T-I/OT
PLRXPL-VI-S24-HW
MCP3421AOT-E/CH
MCP3421A0T-E/CH
MCP3421A0T-E/CH
MCP3421A0T-E/CH
MCP3421AOT-E/CH
SDIN5C1-4G
H5TQ2G83DFR-RDC
MT29F2G08ABAFAWP
MX27C512QC-45
XC9536XL-10VQG44I
H5TC2G63GFR-PBA
F49L800BA-70TG
F49L800BA-70TG
F49L800BA-70TG
SST39VF160-90-4C-EK
H5TQ2G63GFR-RDC
74ACT14SCX
BQ7693003DBTR
BQ7693003DBTR
