这四款sbd产品均为碳化硅材质，这种新兴材料能提高电源功率因数校正（pfc）效率。这些产品均采用to-247封装并具有12a、16a、20a、24a等四种正向直流额定值（双支路），可提高设备功率。

这几款新产品均为采用优化jbs（结势垒控制肖特基）架构的东芝第二代工艺碳化硅（sic）肖特基势垒二极管（sbd），具有大浪涌电流和低损耗等性能特性，其非重复性峰值正向浪涌额定电流（单支路）和典型正向电压（单支路）分别为92a[1]及1.45v，相较于我们的第一代工艺产品，该额定电流约提高了53%[2]，该电压约降低了6%[2]。

这些特性使我们在进行设备的散热设计时提高了效率和裕度。

非接触式扭矩传感器的措施推动实时轴扭矩，在世界上第一个具有这种能力。

该传感器可以提高燃油经济性，改善乘坐舒适性和安全性，并在整个case（互联，自主，共享和服务，电力）中扩展新的可能性。

该传感器通过测量驱动轴的微小扭转来利用磁场检测扭矩，该扭转在电动机旋转时自然会发生。

传统的扭矩传感器对于大规模使用而言过于复杂或昂贵。nsk以紧凑的形式创建了一个简单的结构，非常适合批量生产并且易于汽车制造商采用。nsk估计，到2030年，年销售额将达到60亿日元。

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