zvnl120g增强了艾迈斯半导体位置传感器的数字信号处理器(dsp)内核性能，从而改善芯片内部的测量处理。使汽车设计人员能够在更智能的新型汽车控制系统中，轻松实现标准uvw、abi和pwm格式的测量输出。

先进的电气化技术意味着可以显著减少下一代汽车对环境的影响，这也是汽车制造业打造更环保汽车的关键步骤之一。艾迈斯半导体的最新位置传感器技术可简化位置测量，最大限度地提高高速电机的扭矩和效率，有助于汽车行业加速实现电气化。

共模扼流线圈act1210g-800-2p，其符合open（单对以太网）联盟的1000base-t1标准。由于s参数的高值，在差分和共模电平之间产生了高振幅比，这是汽车以太网中信号完整性的一个决定性因素。在100 khz下的共模电感是80 µh，最大允许电流是70 ma。该产品将于2020年5月开始量产。

符合open（单对以太网）联盟的汽车以太网标准1000base-t1

尺寸仅为3.2x2.5x2.4 mm

实现-40℃到+125℃的宽温度范围

符合aec-q200标准

由于连接电极用金属框架，可为扼流线圈提供良好的热性能，从而能够在-40℃到+125℃的宽温度范围内使用。该新元件使用高度自动化和极其精确的绕线工艺制造，实现了电气参数的高可靠性和最小分散。

该元件有一个独特的特点是尺寸小巧，尺寸测量值仅为3.2x2.5x2.4 mm，显著低于can-bus或flexray扼流线圈的尺寸。这意味着新扼流线圈可以用于元件组装密度不断增加的汽车摄像系统（举例）等。

tdk将扩大共模扼流线圈的允许温度范围，扩展产品组合，包括高速通信产品，从而使其可用于更多的汽车应用。

主要应用

基于1000base-t1的汽车以太网

主要特点与优势

符合open（单对以太网）联盟的汽车以太网标准1000base-t1

由于连接电极的金属框架，实现-40℃到+125℃的宽温度范围

由于高度自动化和极其精确的绕线工艺，实现电气参数的高可靠性和最小分散

符合aec-q200标准

qualcomm incorporated 旗下 qualcomm technologies, inc. 在其 qualcomm® snapdragon™ 汽车开发平台 (adp) 内，指定将 pi3dpx1207q 用于信息娱乐产品应用。snapdragon adp 以该公司第三代 qualcomm® snapdragon™ 汽车驾驶座平台为基础。

dp-alt redriver延迟极低，讯号完整性特性绝佳，最高适用 8k 显示器分辨率，信道链接调训具备完全通透特性。每个 4:4 线性差分信道可由 i2c 指令控制，包括均衡、增益和输出振幅。控制功能也包括调整讯号完整性设定以进行补偿，也可消除符码间干扰抖动。整合式辅助切换器与辅助接收器可透过 i2c 接口，监控 displayport 关机指令或关闭电源指示。

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