私人充电桩共享平台建设存在的问题
发布时间:2020/5/24 17:48:48 访问次数:7910
gcixf6012ee.b1新能源充电桩作为新基建中重要的一环,充电桩产业仍有很大的建设空间,而这也引来了不少高科技企业公司的争相布局,其中,区块链核心技术领军者—趣链科技积极响应国家政策号召,在区块链赋能充电桩上优先布局、全面发展,持续发挥区块链技术在新基建领域的应用。
共享充电桩平台让充电桩给车充电就像给手机充电一样简单,当车主需要使用充电桩充电时,共享充电桩平台会对充电过程进行记录,并在数字身份确权后对充电费用支付结算;平台中的成员可以对充电情况进行公开透明的实时记账,从而解决多方之间可能产生的信任摩擦,形成电动汽车分时租赁运营商、产权方、充电桩运营商、电动汽车车主、供电企业等多方共同参与的共享充电联盟。最终,让充电桩利用效率得到充分舒展与释放。这就是趣链科技区块链技术在新基建充电桩领域的最新作为。
私人充电桩共享平台建设存在两大问题:
平台中心化程度高,各个平台间形成了"信息孤岛"。运营商主导的中心化平台征信成本高,信用体系脆弱,无法保证充电桩主与电动车主之间点对点直接交易的信用安全。一旦中心机构受到攻击,数据可能丢失或被篡改,造成严重后果。而在充电费用支付方面,不同主体的充电桩需要不同的支付渠道,导致用户支付困难。
私人充电桩难以共享。由于停车位、电费以及安全问题,占充电桩整体比例近六成的私人充电桩无法形成共享经济,一方面阻碍了电动汽车行业的发展,另一方面则造成了大量的社会资源浪费。
制造商:
analog devices inc.
产品种类:
数模转换器- dac
rohs:
详细信息
系列:
ad5628
分辨率:
12 bit
采样比:
95 ks/s
通道数量:
8 channel
稳定时间:
6 us
接口类型:
serial
电源电压-最大:
5.5 v
电源电压-最小:
2.7 v
最小工作温度:
- 40 c
最大工作温度:
+ 105 c
安装风格:
smd/smt
封装 / 箱体:
tssop-16
封装:
tube
转换器数量:
8 converter
商标:
analog devices
参考类型:
external, internal
pd-功率耗散:
12.5 mw
产品类型:
dacs - digital to analog converters
工厂包装数量:
96
子类别:
data converter ics
单位重量:
173 mg
共享私人桩将在充电桩行业不断的小心初探着盈利模式。其中,区块链技术将无处不在,化身加速器,进一步彰显自身价值:区块链技术的多中心化、难以篡改、可追溯的特性结合数字身份体系、自激励信用体系、基于区块链的车联网系统等典型基于区块链的应用场景,可构建一套行之有效的充电桩共享运营平台。
数字身份体系可将人的身份信息及车与桩的设备信息进行标准化定制,一方面可通过密码学技术在保障个人信息安全的前提下进行身份信息的共享与共用,另一方面则可通过身份体系的建设保障个人充电桩在共享过程中的安全。
建立自激励的信任机制,解决共享难题。通过汽车车主对充电行为进行确权并记录在区块链上,建立以"人车桩"为一体的信用体系,一方面提高多方协作效率,解决了车主支付难的问题,另一方面构建了以充电、停车等消费场景为基础的信用体系,是现有信用体系建设的有效补充。基于区块链的v2x(vehicle to everything,即车对外界的信息交换)核心思想在于使用区块链这种数字化分布式基础设施来承载车、桩、路在内的物理分布式基础设施,正是新基建的集大成者。
(素材来源:ttic和eechina.如涉版权请联系删除。特别感谢)
深圳市斌能达电子科技有限公司http://jkic888.51dzw.com/
gcixf6012ee.b1新能源充电桩作为新基建中重要的一环,充电桩产业仍有很大的建设空间,而这也引来了不少高科技企业公司的争相布局,其中,区块链核心技术领军者—趣链科技积极响应国家政策号召,在区块链赋能充电桩上优先布局、全面发展,持续发挥区块链技术在新基建领域的应用。
共享充电桩平台让充电桩给车充电就像给手机充电一样简单,当车主需要使用充电桩充电时,共享充电桩平台会对充电过程进行记录,并在数字身份确权后对充电费用支付结算;平台中的成员可以对充电情况进行公开透明的实时记账,从而解决多方之间可能产生的信任摩擦,形成电动汽车分时租赁运营商、产权方、充电桩运营商、电动汽车车主、供电企业等多方共同参与的共享充电联盟。最终,让充电桩利用效率得到充分舒展与释放。这就是趣链科技区块链技术在新基建充电桩领域的最新作为。
私人充电桩共享平台建设存在两大问题:
平台中心化程度高,各个平台间形成了"信息孤岛"。运营商主导的中心化平台征信成本高,信用体系脆弱,无法保证充电桩主与电动车主之间点对点直接交易的信用安全。一旦中心机构受到攻击,数据可能丢失或被篡改,造成严重后果。而在充电费用支付方面,不同主体的充电桩需要不同的支付渠道,导致用户支付困难。
私人充电桩难以共享。由于停车位、电费以及安全问题,占充电桩整体比例近六成的私人充电桩无法形成共享经济,一方面阻碍了电动汽车行业的发展,另一方面则造成了大量的社会资源浪费。
制造商:
analog devices inc.
产品种类:
数模转换器- dac
rohs:
详细信息
系列:
ad5628
分辨率:
12 bit
采样比:
95 ks/s
通道数量:
8 channel
稳定时间:
6 us
接口类型:
serial
电源电压-最大:
5.5 v
电源电压-最小:
2.7 v
最小工作温度:
- 40 c
最大工作温度:
+ 105 c
安装风格:
smd/smt
封装 / 箱体:
tssop-16
封装:
tube
转换器数量:
8 converter
商标:
analog devices
参考类型:
external, internal
pd-功率耗散:
12.5 mw
产品类型:
dacs - digital to analog converters
工厂包装数量:
96
子类别:
data converter ics
单位重量:
173 mg
共享私人桩将在充电桩行业不断的小心初探着盈利模式。其中,区块链技术将无处不在,化身加速器,进一步彰显自身价值:区块链技术的多中心化、难以篡改、可追溯的特性结合数字身份体系、自激励信用体系、基于区块链的车联网系统等典型基于区块链的应用场景,可构建一套行之有效的充电桩共享运营平台。
数字身份体系可将人的身份信息及车与桩的设备信息进行标准化定制,一方面可通过密码学技术在保障个人信息安全的前提下进行身份信息的共享与共用,另一方面则可通过身份体系的建设保障个人充电桩在共享过程中的安全。
建立自激励的信任机制,解决共享难题。通过汽车车主对充电行为进行确权并记录在区块链上,建立以"人车桩"为一体的信用体系,一方面提高多方协作效率,解决了车主支付难的问题,另一方面构建了以充电、停车等消费场景为基础的信用体系,是现有信用体系建设的有效补充。基于区块链的v2x(vehicle to everything,即车对外界的信息交换)核心思想在于使用区块链这种数字化分布式基础设施来承载车、桩、路在内的物理分布式基础设施,正是新基建的集大成者。
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