准备程序按照温度等级和抵抗液压油腐蚀能力等级选择热缩管,根据高频插头外侧压接铜环和同轴电缆的外层直径选择热缩管的尺寸;截取1,5in长的热缩管套在同轴电缆上。

将k形金属环套在电缆上,如图6-538所示.

如果k形金属环是单k,k的位置放在同轴电缆的末端;根据表6-60同轴电缆绝缘去除尺寸要求.

如图6-539~图6-542所示去除电缆外层绝缘、屏蔽层和芯线绝缘层。

双k金属环单k金属环,k形环的安装位置,同轴电缆绝缘去除尺寸公差/in,金属环电缆外层绝缘,金属环屏蔽层,电缆外层绝缘去除长度,金属环屏蔽层芯线绝缘,电缆屏蔽层长度,金属环屏蔽层,电缆外层绝缘,芯线电缆外层绝缘,芯线去除长度,芯线绝缘长度.

中心插钉的压接,从表6-61中找到中心插钉压接i具,根据工具代码在表6-62中选择压接工具及其附件,将去除绝缘的中心导线放人中心插钉的压接筒,如图6-543所示,使用压接工具压接中心插钉,确保压接工具模块的压接痕迹在观察孔和压接筒末端的中心。

目标尺寸/in,三相变压器,现代飞机交流电源系统中,动力用电大部分是三相交流电。三相供电系统中,需要用三相变压器。三相变压器在负载平衡时,实际上为三个单相变压器的组合,所以其基本原理与单相变压器相同。

三相变压器可利用三个单相变压器组成,它们和次级绕组可以器如图4.1-18所示。其特点是各相磁路彼此无关。

另一种是各相磁路相互关联的三相芯式变压器,如图4.1-19所示。

三相变压器组,三相芯式变压器,航空400hz三相变压器,其铁心一般采用叠片卷环e型铁心,基本形式如图4.1-20所示,这种磁路铁心中的磁导率较高,体积与重量也较小。

另一种形式是辐射形卷环(y型)铁心,如图4.1-21所示。这种结构的最大优点是磁路对称,因此常被采用,但绕组加工较复杂。

由图可见,芯式变压器铁心用料少、重量轻、体积小,航空三相变压器一般采用卷环e型铁心。而组式变压器制造方便,便于安装,常用于地面大容量变压器。

三相卷环式铁心,辐射形卷环铁心,变压器的使用,大、小容量变压器在使用中所关注的问题不一样。对大型变压器,主要关注其效率和电压变化率。而小功率变压器,因其容量小(有些以传递信号为主),重点不在效率和电压变化.

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