ics9148f12tstdts特性有无数条。

衔铁受力示意图,机械反力特性

电磁力fe等于机械力fm时,衔铁保持静止不动;当这两个力不等时,衔铁将移动,圈中的电力增大,使衔铁向铁心方向移动,将炭柱拉松,炭柱电阻增大,则励磁电流减小,发电机电压下降;反之,当发电机电压降低时,工作线圈中的电流减小,电磁力减小,在弹簧力的作用下,炭柱电阻被压紧,炭柱电阻减小,则励磁电流增大,发电机电压升高,这样就实现了调压作用.

如果工作线圈两端电压等于零,线圈中没有电流,弹簧将炭柱压紧,炭柱电阻最小,便于发电机自励。

炭片调压器由于有铁芯和运动部件衔铁,因此在调节过程中存在调节滞后、调节误差其固有的缺点。同时,系列缺点。因此,目前应用越来越少,已基本被晶体管调压器所取代。

直流发电机与蓄电池的并联运行,在装有单台发电机电源系统的飞机上,发电机常和蓄电池并联运行。电池储各充足的电能。发电机停车或发生故障不能发电时,由蓄电池向负载供电，不会发生供电中断的现象．

发电机与蓄电池并联工作时的负载分配,单发电机与蓄电池并联供电的接线示意图如图2-9所示。并励直流发电机的正接线端通过反流保护器cy接到电源汇流条上,负线接到机体上。电压调节器的敏感点为f端,f端称为调节点。从f点到汇流条这段线路称为发电机的正线,由馈电线、固定和活动接触电阻、分流器等构成,其电阻用r+表示。蓄电池正接线端到电源汇流条间的线路电阻用rt表示。

发电机和蓄电池并联工作时的负载分配决定于它们的外特性和馈电线的参数。带有调压器的发电机外特性主要取决于调压器的静特性。若调压器为无差调节,则发电机外特性如图2-10中的曲线1所示。

发电机与蓄电池的并联电路,发电机的外特性曲线

设发电机的输出电流为ia,则汇流条a处的电压为:

式中u一发电机的调定电压。

ua与id的关系曲线见图2-10的曲线2。汇流条b点的电压ub可用下式表示:

                    ub=eb±rbr31

式中:eb一蓄电池电动势;

ib 电池充电或放电电流;

rb1一正线电阻和电池内电阻rb之和,即有r31=rb+r3。

当发电机向蓄电池充电时,上式取正号,放电时取负号。图2-11中的曲线3所示为不计正线电阻rb时的电池外特性,曲线4所示为计及电池接线压降后的特性。

因为发电机和蓄电池都接在电源汇流条上,因此,汇流条上的电压un为:

              un=ua=ub     (2-11)

电池处于充电状态时,负载电流r为:

              i=ia-ib           (2-12)

蓄电池的外特性,利用计及线路压降的发电机、蓄电池外特性和以上公式,就可以用图解法计算两者并联工作时的负载分配,如图2-12所示。

如果电网上没有接负载,r=o,则有ia=ib=ibo。此时,电网电压为un0,即为两条曲线的交点。

如果负载电流为rl,则电网电压必然下降为un1,蓄电池的充电电流从ib0降为ib1。发电机除继续向蓄电池充电外,还向用电设各供电,因此,发电机的输出电流变为ia1=ib1+i1。

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