如今半导体在汽车中的应用越来越普及，汽车电子化的发展可以满足人们对于安全、节能、环保以及智能化和信息化的汽车行业发展的需求。根据strategy analytics的分析，每辆汽车平均含有的半导体产品在2004年已经达到了223美元，并将在2015年增长到400美元。全球汽车半导体市场收入将在2008年达到200亿美元。而作为第三大汽车消费市场和第四大整车生产基地的中国，汽车电子将在未来10年中有一个大的增长。据预测，中国汽车ic37将从2002年的16亿美元增长至2007年的55亿美元。

在汽车半导体微控制器（mcu）中，与8位mcu定位于低端应用（如电动车窗、车门锁、后视镜及车内联网应用）相比，飞思卡尔的新一代s12x系列16位mcu扩大了16位汽车电子应用产品系列，在发动机管理系统、防撞安全气囊、abs等系统中能够发挥重要作用。

s12x mcu系列产品基于hcs12车用产品系列的基础结构，并进一步提升了hcs12系列的功能，从而成为车身控制和网关应用的理想之选。s12x系列不但保留了hcs 12的16位效率，并且建立了一条高效的迁移路径，可以帮助汽车厂商节省投资。s12x系列可为当前的hcs12微控制器用户提供轻松的性能升级，并达到五倍于hcs12微控制器的性能。s12x采用增强内核和增强外围设备，提高总线速度最高可达40mhz（hsc12只能达到25mhz），并且具备完全的can功能，改进了中断处理能力。

s12x的软件可与hcs12相容，并增加了一个平行处理的xgate模块。该模块是一个智能的、可编程的直接内存存取（dma）模块，可以处理中断处理、通信和数据预处理，并为其它任务释放一部分cpu空间，从而提高性能。

s12x与hcs12系列的兼容性

首先，s12x系列与hcs12具有显著的不同。s12x系列采用一个增强cpu，可以额外处理172条指令，从面显著提高性能和和效率，并改进了存储器变换、代码效率和32位计算。同时，该系列保持了与hcs12系列的高度引脚和代码兼容性。二者的高度兼容性可以使hcs12用户很容易地升级并实现s12x系列的高操作速率，利用s12x的新特性来优化应用设计以获得更高的性能表现。

s12x保留了16位解决方案的固有优势，如代码简短高效、功耗低、体积小巧、购买和开发成本低、可以升级到50mhz，同时能够达到通常只有32位控制器才能达到的性能水平。使其亦非常适用于复杂的、对成本敏感的嵌入式扩频无线应用。而这些显著优点正是来源于增强cpu，以及与xga协同处理器的结合。

xgate在s12x器件上的应用

在许多嵌入式系统中，响应实时中断事件耗费了微控制器中相当大部分的性能。一般而言，中央处理器（cpu）是处理中断事件的唯一资源，它同时还必须满足应用的处理和反应时间要求。＿xgate是s12x上的全新模块。s12x系列在业界率先采用了xgate模块，这种多功能的高效协处理器是专为处理中断事件设计的，而无需cpu的介人。xgate从随机存取存储（ram）运行，速度达到cpu时钟的两倍（80mhz）,可以承担主几cpu的基本网关活动和外围设备相关处理等任务，并将cpu从执行耗时的中断处理程序的工作中解放出来，而专注于执行与应用相关的任务。这种强大组合可以实现最佳的实时事件处理，并优化系统性能。这一并行架构可支持更多的确定性中断处理，使设计工程师能够避免核心功能与中断处理之间的冲突。s12x微控制器特性

来源：汽车电子网