凯迪拉克cts自上周二降价以来，竞争对手竟无任何回应，而凯迪拉克经销商店内的销售增长也不及想象中的明显。由于此前量小且不是豪华运动型轿车主流，业界认为，凯迪拉克cts降价，将对这一细分市场的影响有限。

上周二，上海通用突然宣布凯迪拉克cts2.8最高降4万元。昨日，记者在问询上海凯迪拉克专营店安吉名世一位销售顾问时得知，近日来，消费者针对cts的问询量较平时略多，主要是咨询2.8l车型的，“毕竞价格区间较诱人”。但他没对销量的变化作任何表述。

上海宝马经销商宝诚总经理徐悦称，目前尚未有反馈说cts的降价对宝马3系等造成影响。他觉得在中国宝马3系与cts并不处在同一细分市场。“目前宝马3系的价格仍保持原来水平。”他说，从今年豪华车产品的布局来看，各豪华车品牌厂商都加大了产品投入，而明年将加强营销战。

上海通用相关人士则表示，市场反馈情况没有这么快，约一月后才能见分晓。一位分析人士认为，“在运动型豪华轿车领域，宝马3系是cts近期无法超越的对手”，但可以与克莱斯勒300c2.7和丰田皇冠3.0一争高下。目前，克莱斯勒300c2.7售价33.9万元，丰田皇冠3.0royal标准版售价35.3万元，凯迪拉克cts2.8精英型售价35.8万元，对于那些要面子、讲排场、强调舒适性的消费者，cts可能是首选。

【文章来源：每日经济新闻】