汽车制动灯工作状态的好坏,直接影响到尾随车辆的安全。本例介绍的汽车制动灯故障监视器,能及时发现损坏的制动灯,为减少交通事故,确保行车安全提供保障。
电路工作原理 该汽车制动灯故障监视器电路由晶体管Vl、V2、一极管VDl、VD2、电阻器Rl-R4和指示灯HLl、HL2组成,如图7-53所示。

S为汽车制动灯开关,受制动踏板(脚刹车装置)控制,HL3和HL4为汽车左、右制动灯。 常态 (未踩制动踏板时)下,S处于断开状态。由于HL3和HL4的内阻较小,晶体管Vl和V2截止,指示灯HLl和HL2不亮。若HL3或HL4损坏,则HLl或HL2会点亮。当HL3灯丝开路损坏后,+l2V电压经Rl、R2加至Vl的基极上,使Vl饱和导通,HLl点亮;HL4损坏后,V2饱和导通,HL2点亮。 汽车制动时,S接通,VDl和VD2导通,使制动灯HL3和HL4点亮;同时Vl和V2饱和导通,指示灯HLl和HL2点亮。若在汽车制动时HLl和HL2不亮,则是S有问题或电路中有搭铁短路故障。 元器件选择 Rl-R4选用1/4W金属膜电阻器或碳膜电阻器。 VDl和VD2均选用lN5401型硅整流二极管。 Vl和V2选用S8050或3DGl2型硅NPN晶体管。 HLl和HL2选用0·5A、I2V的指示灯。
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