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若自动变速器在小节气门开度时换档优良

发布时间:2019/3/26 21:19:39 访问次数:2120

   ADF4113HVBRNZ

  

   进行路试检查 若自动变速器在小节气门开度时换档优良,而在重载或节气门全开时换档粗暴,则电磁阀可能存在渗漏故障。有的电磁阀在小节气门开度时工作很好,但当压力增加后会渗漏。

   自动变速器ECU存在故障时,电控自动变速器自诊断系统会将其故障信息以故障码的形式存人计算机存储器。通过汽车专用诊断仪或人工读取ECU的故障码,可以诊断ECU是否存在故障。

   利用ECU端子标准参数进行诊断 ECU端子的标准参数由原厂提供,各种车型的标准参数也不尽相同。检测时,接通点火开关,按照规定的测量条件操作自动变速器,用万用表测试笔测试ECU各端子的电路参数。将测试值与各自相应的标准值进行比较从而诊断故障,若在检测中发现某一端子的实际工作参数与标准值不符,则表明ECU或控制电路存在故障。通过检测,若输人传感器、开关部分、执行器及控制线路正常,则表明ECU存在故障。

   将性能良好的同型号的自动变速器ECU替换可疑的ECU进行检查。若替换后,控制电路的工作状态由异常变为正常,自动变速器工作正常,则表示原ECU有故障。

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   进行路试检查 若自动变速器在小节气门开度时换档优良,而在重载或节气门全开时换档粗暴,则电磁阀可能存在渗漏故障。有的电磁阀在小节气门开度时工作很好,但当压力增加后会渗漏。

   自动变速器ECU存在故障时,电控自动变速器自诊断系统会将其故障信息以故障码的形式存人计算机存储器。通过汽车专用诊断仪或人工读取ECU的故障码,可以诊断ECU是否存在故障。

   利用ECU端子标准参数进行诊断 ECU端子的标准参数由原厂提供,各种车型的标准参数也不尽相同。检测时,接通点火开关,按照规定的测量条件操作自动变速器,用万用表测试笔测试ECU各端子的电路参数。将测试值与各自相应的标准值进行比较从而诊断故障,若在检测中发现某一端子的实际工作参数与标准值不符,则表明ECU或控制电路存在故障。通过检测,若输人传感器、开关部分、执行器及控制线路正常,则表明ECU存在故障。

   将性能良好的同型号的自动变速器ECU替换可疑的ECU进行检查。若替换后,控制电路的工作状态由异常变为正常,自动变速器工作正常,则表示原ECU有故障。

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