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  热丝式空气流量传感器的常见故障有热丝脏污或断路、热敏电阻或电路不良。其故障检测方法以日产ECCS所用的热丝式空气流量传感器为例说明如下。

   传感器的直观检查 检查传感器壳体有无开裂,防护网有无损坏。若有,则应更换传感器。  

   传感器的信号电压检测 按图⒈59a所示的连接线路,就车检测发动机下列工况时传感器B、D端子之间的输出信号电压。

   拆下传感器检测 传感器拆下后,将传感器电源端子输入蓄电池电压,然后检测传感器信号电压(图⒈~s9b)。正常时,不吹风的信号电压在1.5Ⅴ左右,向传感器进气口吹风时的信号电压应会随风量的增大而上升,且变化灵敏。若电压低或无、风量变化时电压不变或变化很小,或电压变化明显滞后风量变化,均说明空气流量传感器存在故障,应予以更换.

   传感器的自洁功能检测 热丝式空气流量传感器在发动机上安装好后,拆下其传感器的防尘网,起动发动机,然后再使发动机熄火。在关闭点火开关5s左右时,看热丝是否被烧红约1s时间。若热丝不红,则需检测F端子的自洁信号(图⒈59c)是否正常,若无自洁控制信号,则应检查其线路和ECU。若线路良好,且ECU有正常的自洁信号输出,则说明空气流量传感器存在故障,应予以更换。