(一)常见故障

   气门导管的Πl作条件与气门的工作条件基本相同,其常见故障如  下。 SGM8932YMS8G/TR

   ①内径磨损,这主要是因为气门与气门导管摩擦频繁的结果。

   ②外径过盈量消失。

   但更常见的故障是前者,它会使气门杆与导管之间的配合间隙过大,加速气门杆与导管的磨损,对气门散热也造成困难。所以,在内燃机大中修时,必须对气门杆与气门导管的配 合间隙进行检验与修理。

   (二)气门杆与气门导管配台间隙的检验

   1.测量法

   其方法是:将气门置于气门导管孔内,使气门顶高出座口约10mm左右,并在气缸体的适当位置安装百分表,使其量头触点抵住气门头的边缘,然后将气门头部沿百分表触点方向往复推动。百分表上测得的摆差的一半,即是气门杆与导管孔间的近似间隙。进气门为0,α~0.∞lnm,排气门为0.05~0.10mm。