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产生偏缸的原因

发布时间:2018/6/16 18:42:20 访问次数:343

   l.气缸方面 SN74LVC32ADR

   活塞在气缸上、中、下部位向同一方向歪斜,可能是囚搪缸不当,

发生气缸轴线与曲轴轴线不相垂直(向发动机前后倾斜),气缸轴线向前后位移等。

   2.曲轴方面

   活塞在气缸上(下)部位有不同方向的歪斜,可能因连杆轴颈锥形与主轴线不平行,或因曲轴箱变形和曲轴轴承配合不当,使曲轴轴线与气缸轴线不相垂直,以及曲轴弯曲等。活塞在气缸中部位置改变歪斜方向,是因为连杆轴颈轴线与曲轴轴线不在同一平面内。

   3.连杆方面

   个别活塞在气缸上、中、下部位向同一方向歪斜,歪斜方向就是

连杆小端的弯曲方向。在中部歪斜严重,上行和下行偏缸方向有改变.

   4.活塞方面

   可能因活塞销座孔铰偏不正。

   总之,偏缸不一定是单一零件的问题.影响它的因素很多,因此,必须根据检查情况多方分析,找出原囚,加以修整。

   l.气缸方面 SN74LVC32ADR

   活塞在气缸上、中、下部位向同一方向歪斜,可能是囚搪缸不当,

发生气缸轴线与曲轴轴线不相垂直(向发动机前后倾斜),气缸轴线向前后位移等。

   2.曲轴方面

   活塞在气缸上(下)部位有不同方向的歪斜,可能因连杆轴颈锥形与主轴线不平行,或因曲轴箱变形和曲轴轴承配合不当,使曲轴轴线与气缸轴线不相垂直,以及曲轴弯曲等。活塞在气缸中部位置改变歪斜方向,是因为连杆轴颈轴线与曲轴轴线不在同一平面内。

   3.连杆方面

   个别活塞在气缸上、中、下部位向同一方向歪斜,歪斜方向就是

连杆小端的弯曲方向。在中部歪斜严重,上行和下行偏缸方向有改变.

   4.活塞方面

   可能因活塞销座孔铰偏不正。

   总之,偏缸不一定是单一零件的问题.影响它的因素很多,因此,必须根据检查情况多方分析,找出原囚,加以修整。

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6-16产生偏缸的原因

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