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​调速器在运行中,主配压阀控制不灵或卡死,原因在哪里?

发布时间:2018/5/8 21:06:22 访问次数:1957

  调速器在运行中,主配压阀控制不灵或卡死,原因在哪里?

   答:调速器在运行中, L78L15ACD13TR主配压阀控制不灵或卡死的原因主要有以下几种情况:有些水电站在枯水季节长期停机时,维护不善,油系统中含水量过大,使主配压阀各滑动面产生锈蚀,手、自动操作不灵,甚至卡死。遇到这种现象,开机前应仔细检查,油中含水量多时需更换新油。同时需分解和检查主配压阀的关键部件。另外也有可能存在油泥、固体颗粒或铜屑等进人活塞和衬套之间,使之卡死。针对具体情况,应经常对透平油进行观察和化验,及时更换新油。

   接力器有哪几种类型,各有什么特点和作用?

   答:接力器在调速器系统中因其用途或所处的位置不同,分为辅助接力器、中间接力器和主接力器。


  调速器在运行中,主配压阀控制不灵或卡死,原因在哪里?

   答:调速器在运行中, L78L15ACD13TR主配压阀控制不灵或卡死的原因主要有以下几种情况:有些水电站在枯水季节长期停机时,维护不善,油系统中含水量过大,使主配压阀各滑动面产生锈蚀,手、自动操作不灵,甚至卡死。遇到这种现象,开机前应仔细检查,油中含水量多时需更换新油。同时需分解和检查主配压阀的关键部件。另外也有可能存在油泥、固体颗粒或铜屑等进人活塞和衬套之间,使之卡死。针对具体情况,应经常对透平油进行观察和化验,及时更换新油。

   接力器有哪几种类型,各有什么特点和作用?

   答:接力器在调速器系统中因其用途或所处的位置不同,分为辅助接力器、中间接力器和主接力器。


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