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对于空压机的运行温度有什么要求

发布时间:2018/4/21 20:30:10 访问次数:5635

   对于空压机的运行温度有什么要求,温度过高对其有什么影响?

   答:对于活塞式空气压缩机,按照一般规定,在正常工作时其汽缸温度不得超过160℃。 GAL16V8D-10LPNI若汽缸温度长时间超过160℃,就表现为汽缸过热。汽缸过热会造成两个方面的问题:一是使缸内润滑油迅速炭化,积炭一旦燃烧就会引起爆炸,造成重大事故。另外,温度过高容易使气阀迅速积炭,引起气阀漏气等故障。二是活塞环受热过量膨胀后,引起活塞环在汽缸内胀死,使活塞环和汽缸内壁的接触温度急剧升高,汽缸壁面的油膜遭到破坏,润滑条件恶化,导致拉缸甚至引发活塞环断裂。严重时使活塞环和汽缸胀死在一起,产生电动机超载,被迫停车,或造成烧坏电动机、汽缸破裂等重大事故。所以,对于空压机的运行温度也需特别注意,在使用过程中应尽量避免长时间运行,造成温度过高(在巡视时应定期用温度检测仪测量各活塞缸的温度)。对于间隙式工作方式的空压机,一般要求连续工作时问不要超过30min,且停机时间要大于或等于工作时间。如果空压机的转速高,环境温度高,风冷条件差,则应考虑选用液冷空压机。


   对于空压机的运行温度有什么要求,温度过高对其有什么影响?

   答:对于活塞式空气压缩机,按照一般规定,在正常工作时其汽缸温度不得超过160℃。 GAL16V8D-10LPNI若汽缸温度长时间超过160℃,就表现为汽缸过热。汽缸过热会造成两个方面的问题:一是使缸内润滑油迅速炭化,积炭一旦燃烧就会引起爆炸,造成重大事故。另外,温度过高容易使气阀迅速积炭,引起气阀漏气等故障。二是活塞环受热过量膨胀后,引起活塞环在汽缸内胀死,使活塞环和汽缸内壁的接触温度急剧升高,汽缸壁面的油膜遭到破坏,润滑条件恶化,导致拉缸甚至引发活塞环断裂。严重时使活塞环和汽缸胀死在一起,产生电动机超载,被迫停车,或造成烧坏电动机、汽缸破裂等重大事故。所以,对于空压机的运行温度也需特别注意,在使用过程中应尽量避免长时间运行,造成温度过高(在巡视时应定期用温度检测仪测量各活塞缸的温度)。对于间隙式工作方式的空压机,一般要求连续工作时问不要超过30min,且停机时间要大于或等于工作时间。如果空压机的转速高,环境温度高,风冷条件差,则应考虑选用液冷空压机。


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