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汽车电子、电气零部件的传导骚扰测试目的

发布时间:2017/7/4 20:29:31 访问次数:499

   汽车电子、电气零部件的传导骚扰测试是为了衡量汽车电子、电气零部件从电源端口、信号端口向汽车内部电网或信号网络传输的骚扰。 O9039A344IZWSRQ1

    汽车电子、电气零部件的常用的传导骚扰设备

   根据汽车电子、电气零部件传导骚扰测试标准αsP趁5的要求,该产品的传导骚扰测试主要需要如下设备:

   (1)EMI自动测试控制系统(计算机及其界面单元);

   (2)EMI测试接收机;

   (3)电源线性阻抗模拟网路(ⅡSN)或称为人工电源网络(AMN),CIsP跎5标准规定的usN的内部电路架构与阻抗特性曲线分别如图C.2所示。

   (4)电流探头(CuⅡent Pr。be)电流探头是利用流过导体的电流产生的磁场,被另一线圈感应的原理而制得,通常用来对信号线进行传导骚扰测试。

    汽车电子、电气零部件的传导骚扰测试方法

   汽车电子、电气零部件的传导骚扰测试,一种很重要的条件是需要一个1×0.4∥以上面积的参考接地平面,并超出EUT边界至少0.1m。传导骚扰测试通常在屏蔽室内进行。图C。3是汽车电子、电气零部件的传导骚扰配置图,其中(a)为电源端口的传导骚扰测试配置图,(b)为信号端口的传导骚扰测试配置图,人工电源网络实现传导骚扰信号的拾取与阻抗匹配,再将信号传送至接收机。

    

   汽车电子、电气零部件的传导骚扰测试是为了衡量汽车电子、电气零部件从电源端口、信号端口向汽车内部电网或信号网络传输的骚扰。 O9039A344IZWSRQ1

    汽车电子、电气零部件的常用的传导骚扰设备

   根据汽车电子、电气零部件传导骚扰测试标准αsP趁5的要求,该产品的传导骚扰测试主要需要如下设备:

   (1)EMI自动测试控制系统(计算机及其界面单元);

   (2)EMI测试接收机;

   (3)电源线性阻抗模拟网路(ⅡSN)或称为人工电源网络(AMN),CIsP跎5标准规定的usN的内部电路架构与阻抗特性曲线分别如图C.2所示。

   (4)电流探头(CuⅡent Pr。be)电流探头是利用流过导体的电流产生的磁场,被另一线圈感应的原理而制得,通常用来对信号线进行传导骚扰测试。

    汽车电子、电气零部件的传导骚扰测试方法

   汽车电子、电气零部件的传导骚扰测试,一种很重要的条件是需要一个1×0.4∥以上面积的参考接地平面,并超出EUT边界至少0.1m。传导骚扰测试通常在屏蔽室内进行。图C。3是汽车电子、电气零部件的传导骚扰配置图,其中(a)为电源端口的传导骚扰测试配置图,(b)为信号端口的传导骚扰测试配置图,人工电源网络实现传导骚扰信号的拾取与阻抗匹配,再将信号传送至接收机。

    

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