牵引调速用于运输机械，例如电力机车、轻轨及工程和军事车辆的电驱动。这类驱SN74AHC32DR动过去也多采用直流调速，现在正逐步改为变频调速。与前两种调速用通用变频器不同，这类调速装置由于工作环境恶劣（电压波动、振动、海拔及环境温度范围大等），对产品耐电压波动、结构、冷却等方面都有特殊要求。另一方面牵引负载要求恒功率调速范围宽，相应要求变频器的弱磁调速段要宽，所以牵引调速用的变频器多为专用变频器。有些车辆的电源采用蓄电池，因此对电动机和变频器的重量和效率提出了更高的要求，并且出现了许多电动机和变频器一体化设计的方案，电机也多采用永磁电动机。

   特种调速在某些应用场合，对调速精度、调速范围有特殊要求，例如要求极高速度（l04 r/min以上）、极宽的调速范围（1.5×l04或更宽）等，为满足这些要求，电动机和交频器都是特制的。

   绿色发电即利用风力、水力及太阳能发电，在环境问题日益突出的今天，这类发电受到越来越多的关注，其发展非常迅速。通常的风力和水力发电都基于恒速发电，发电机采用同步电动机，转子采用直流励磁，为发出50Hz的交流电，不管风力和水力如何变化，原动机都必须通过机械调速机构将转速调到同步转速，致使机构复杂、原动机效率降低。如果发电机改用绕线转子异步发电机（有刷或无刷），转子由变频器供电、交流励磁，这样不论原动机转速是多少，通过改变励磁电流频率，定子都能输出50Hz的交流电。此即为变速发电，它既简化了调速机构又提高了效率。如果巨型水力发电机也采用该技术，还可以在发电机负荷出现冲击时，通过适当降低转速，把水轮机和发电机的机械能转化成电能，提高供电稳定性。变速发电使用的技术与前面提到的双馈调速技术基本相同，只是工作在不同象限，它们已在风力和水力发电中得到广泛应用。太阳能发电利用光电器件把太阳能转换成电能。由于光电器件发出的是直流电，要把电能送至电网或用电设备，必须加入直．交逆变器。